Saab 9-5 Aero - Fehlkauf???

B

Becker

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15. Jan. 2007
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Danke
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Liebe Saab-Fans,
zu folgender "Leidensgeschichte" hätte ich gerne eure Meinung gewußt:
Habe mir vor ca. 6 Monaten einen Saab 9-5 Aero Kombi (MY02, 250 PS, Aut.) zugelegt, um (schweren Herzens) meinen alten Volvo 850 T5 (mit dem ich über 250tkm zurückgelegt habe...) zu ersetzen. Habe den Saab mit 45tkm auf der Uhr und in tadellosem Zustand von einem Händler erworben.
So weit, so gut - nur: im letzten halben Jahr hatte ich nun häufiger den ADAC in Anspruch nehmen müssen, als in den 10 Jahren zuvor, in denen ich mit meinem Volvo unterwegs war. Zunächst Not-Stop auf der Autobahn, da der Motor nicht mehr abkühlte (def. Thermofühler) - der ADAC kam nach 1 Stunde und riet mir, nicht mehr weiter zu fahren. Dann versagte der Saab kürzlich mitten auf einer Kreuzung seinen Dienst (def. Zündbox) - ADAC schleppte ab. Kleinere Zwischenfälle (wie z.B. gebrochener Türverschluss im Innenraum) vernachlässige ich mal.
Nun also meine Frage an euch: Ist der Aero tatsächlich so anfällig, oder habe ich möglicherweise eine "Montags-Kiste" erwischt, oder ist das einfach nur Pech (und es kann jetzt nur noch besser werden...;-)) - oder sind meine Ansprüche (in Sachen Zuverlässigkeit) an einen Wagen der gehobenen Mittelklasse einfach zu hoch ?
Spiele schon ernsthaft mit dem Gedanken, den Wagen wieder abzustossen, und mir einen anderen Sportkombi (keinen Saab !) zuzulegen.
Bin gespannt auf eure Meinungen !
 
Zumindest ein schlechter Start....

Sollte eigentlich bei einem Wagen mit der Km Lesitung nicht passieren.

Aber die Zündbox ist nunmal (leider) ein sensibles Teil und versagt den Deinst teilweise von jetzt auf gleich....manchmal nach einpaar 10tkm, manchmal hält sie "ewig"....
Aber in 6 Monaten war ein defekter Thermofühler und die Zündbox?...
Oder war es doch mehr, dann führe mal alles auf. Evtl. ein Montagsauto...

ISt nicht schön, aber da kenne ich ganz andere Geschichten von ganz anderen Marken (BMW/Mercedes), die wegen El. Problemen (bie Neuwagen) regelmäßig stehen geblieben sind....
 
DI-Kasette ist eigentlich schon Standart. Sollte auf Garantie gehen.
Wie gesagt: Manche halten bis in die Pilze die anderen rauchen schon frühzeitig ab. Meist meldet sie sich aber vorher an. Bei Dir war sie gleich in Dutt.

Thermostat...ich würde sagen das war einfach Pech. Manchmal geht eben was kaputt, ist aber kein typisches Teil würde ich sagen.

Der Türinnengriff ist auch doof, aber auch hier kein typischer Fehler.

Ich würde noch mal durch das 9-5er-Forum stöbern und nach Ölschlamm suchen. Könnte noch interessant werden? Wenn ich so querlese, dann habe ich das Gefühl, dass SAAB in immer mal wieder von teilweise extremen Qualitätsschwankungen heimgesucht wird.

Mach dir aber vorerst keine großen Sorgen. Nicht mal Volvo baut Qualität vom anderen Stern. Da habe ich schon genug von Luftmassenmessern, Kopfdichtungen und anderen Scherzen gehört und gelesen. Und die deutschen Premiummarken kochen definitiv auch nur mit Wasser....

Also, weiterfahren und abwarten....ach ja, und schön alle 10tkm das Öl wechseln.
 
Gemessen an den mir bekannten Leidensgeschichten mit dem T5 scheinst Du damit wirklich Glück und mit dem 9-5 Pech eben gehabt zu haben.

(was ist eigentlich ein "Sport"Kombi...?)
 
Also, ich lese da auch nicht unbedingt etwas ungewöhnlich,
habe einen 2002 Aero.
Bei 60000 neuer Motor mit Turbo und Kat,Kupplung Getriebe bei 120000,Wasserpumpe bei 90000km,eine Zündbox bei 118000km...was vergessen?
Turbo jetzt gerade - muß aber nicht am Auto liegen
 
aero270 schrieb:
Also, ich lese da auch nicht unbedingt etwas ungewöhnlich,
habe einen 2002 Aero.
Bei 60000 neuer Motor mit Turbo und Kat,Kupplung Getriebe bei 120000,Wasserpumpe bei 90000km,eine Zündbox bei 118000km...was vergessen?
Turbo jetzt gerade - muß aber nicht am Auto liegen
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Nun, Deine Verschleißgeschichte ist aber auch nicht gerade typisch! :biggrin:

Volltuning und heizen....:cool:
 
Per Pefinition. Muss ja auch nur ein Golfbag rein. Wieso sind Golfbags eigentlich das Maß der Dinge?

Fährst Du noch SAAB oder spielst Du schon Golf?
 
also, leude...
bin ja ganz begeistert von euren blitzschnellen (teils aufmunternden) stellungnahmen. also eben ein bisserl pech gehabt - und weiter saab-fahren, oder ? is ja auch sonst (wenn er denn fährt) ein ganz geiles auto.
tja, und ein "sport-kombi" ist für mich ein geräumiges und alltags-/familien-taugliches kfz mit ausreichend leistung (fun-faktor)...
 
Becker schrieb:
also, leude...
bin ja ganz begeistert von euren blitzschnellen (teils aufmunternden) stellungnahmen. also eben ein bisserl pech gehabt - und weiter saab-fahren, oder ? is ja auch sonst (wenn er denn fährt) ein ganz geiles auto.
tja, und ein "sport-kombi" ist für mich ein geräumiges und alltags-/familien-taugliches kfz mit ausreichend leistung (fun-faktor)...
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Aber bitte bitte, alle 10 tkm Ölwechsel (oder einmal im Jahr, wenn Du in einem Jahr weniger als 10tkm fährst) !!

:rolleyes:
 
Becker schrieb:
also, leude...
bin ja ganz begeistert von euren blitzschnellen (teils aufmunternden) stellungnahmen. also eben ein bisserl pech gehabt - und weiter saab-fahren, oder ? is ja auch sonst (wenn er denn fährt) ein ganz geiles auto.
tja, und ein "sport-kombi" ist für mich ein geräumiges und alltags-/familien-taugliches kfz mit ausreichend leistung (fun-faktor)...
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Schöne avants heißen Sportkombi
 
klaus schrieb:
...(was ist eigentlich ein "Sport"Kombi...?)
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Diese feinsinnige Frage, lieber Namensvetter, ist in diesem Forum durchaus berechtigt. Denn in den amtlichen Katalogen von Herrn Saab wird so ein Fahrzeugtyp nicht beschrieben. Es gibt wohl den 9-3 und den 9-5 SportCombi. Selbstredend. Ja nee alles klar.
Aber Sport Kombi?:eek:
Das klingt geheimnisvoll abgedroschen. Tja. Wer weiß wer weiß...
 
turbo9000 schrieb:
Nun, Deine Verschleißgeschichte ist aber auch nicht gerade typisch! :biggrin:

Volltuning und heizen....:cool:
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Sie ist auch nicht gerade untypisch, wenn ich mich erinnere, was meiner (Aero Kombi MY 02) alles geschmissen hat auf dem Weg bis 140.000 km. Für mich heißen diese Autos daher

Seltsame
Anhäufung
Auffälliger
Beschwerden
 
toi toi toi

meiner hat jetzt knapp 58tkm und außer einem Radlager vorn noch nix gehabt, keinen einizigen Werkstattaufenthalt, der nicht geplant war.
Die Ölwann hab ich abnehmen lassen bei 55tkm - blitzsauber.
 
huetj1 schrieb:
Sie ist auch nicht gerade untypisch, wenn ich mich erinnere, was meiner (Aero Kombi MY 02) alles geschmissen hat auf dem Weg bis 140.000 km. Für mich heißen diese Autos daher

Seltsame
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Den SAAB Spruch kann ich nicht nachvollziehen...
Aero MY04 - 211.000km - nichts bis auf den Ausfall des Xenonlichts (das auf jedem Meter meiner Kilometeranzeige brannte...)
 
Volvo vs Saab

Egal wies läuft, Pech kannst du auch mit einem Audi oder Mercedes haben, schon viel schlimmeres gehört.
Und Glückwunsch zu Aufstieg!
Denn Du weisst ja:
Der Volvo ist der Saab des armen Mannes!!:biggrin:
 
Bisher haben wir noch jeden zu mehr PS rumgekriegt.
:tongue:

ups, falsches Thema
 
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