Saab 9-5 Elektrik

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Jojo

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SAAB
9-5
Baujahr
2002
Turbo
T...Turbolinchen
Hallo zusammen,

Ich bin neu hier, fahre allerdings schon seit fast 20 Jahren einen Saab 9-5 2.0t (Bauj. 2002, nachdem ich zuvor zwei angejahrte 900er auf ihren letzten Reisen begleitet hatte ).
Jetzt habe ich zwei Pobleme, bei denen die kleine Werkstatt meines Vertrauens nicht weiter weiß:
1. Die Lenkertasten funktionieren nicht mehr.
2. Die Sicherung für die Parkhilfe/zugleich Beleuchtung für das Display (oberhalb des Monitors) fällt immer wieder aus.

Kann jemand helfen?

Beste Grüße,
Jojo
 
Jojo schrieb:
Die Lenkertasten funktionieren nicht mehr.
Zum Vergrößern anklicken....
In Verbindung mit welchem Radio?
Original ohne/mit Kassette, Navi oder Fremdfabrikat?


Jojo schrieb:
Die Sicherung für die Parkhilfe/zugleich Beleuchtung für das Display (oberhalb des Monitors) fällt immer wieder aus.
Zum Vergrößern anklicken....
Welches Display und welchen Monitor meinst du?
Wie genau äußert sich der Ausfall der Sicherung?
 
Er meint bestimmt das SID mit Datum, Uhrzeit, Temperatur usw.
Funktioniert alles am Besten mit dem Original Radio / Navi
:smile:
 
Hallo Chris,
Danke für die Rückmeldung.
1. Mit der Sicherung war es so, dass vor kurzem sowohl die Parkhilfe ausfiel und gleichzeitig auch das Display nicht mehr gelesen werden konnte. Die Werkstatt stellte den Ausfall der Sicherung fest. Sie wurde ersetzt, zunächst erfolgreich, nach 2 Fahrten war sie wieder aus.
2. Das Auto hat Radio/CD-Wechsler/Navi
Die Marke des Radios kenne ich nicht, aber da der Wechsler von Kenwood ist könnte das ja auch für das Radio gelten.
3.
Mit dem Display/Monitor meine ich :
a) die Leiste mit Uhrzeit/Verbrauch/Außentemperatur/
Warnungen und Hinweise.
b) den Bildschirm für Navi Radio etc.

Dir noch einen schönen Abend.

Joachim
 
a) SID Saab Information Display
Es gibt ein SID1 und ein SID2, beide sind nicht kompatibeln zum austauschen
b) klingt für mich nach Fremdfabrikat

Kannst Du bitte mal ein Foto machen und einstellen? Dann hört die Raterei auf :rolleyes:
 
Jojo schrieb:
1. Mit der Sicherung war es so, dass vor kurzem sowohl die Parkhilfe ausfiel und gleichzeitig auch das Display nicht mehr gelesen werden konnte. Die Werkstatt stellte den Ausfall der Sicherung fest. Sie wurde ersetzt, zunächst erfolgreich, nach 2 Fahrten war sie wieder aus.
Zum Vergrößern anklicken....
Dann sollte die Verkabelung durchgemessen werden.
Zudem stellt sich die Frage, ob deine Werkstatt ein Tech2 von Saab im Einsatz hat und ob dieses Fehler anzeigt.


Jojo schrieb:
2. Das Auto hat Radio/CD-Wechsler/Navi
Die Marke des Radios kenne ich nicht, aber da der Wechsler von Kenwood ist könnte das ja auch für das Radio gelten.
Zum Vergrößern anklicken....
Ist es das Original Saab 2DIN-Navi von Kenwood?
https://saab-cars.de/threads/kenwood-navi.73412/#post-1635243


Jojo schrieb:
3.Mit dem Display/Monitor meine ich :
a) die Leiste mit Uhrzeit/Verbrauch/Außentemperatur/Warnungen und Hinweise.
b) den Bildschirm für Navi Radio etc.
Zum Vergrößern anklicken....
Achso, also SID und vermutlich anhand der fehlenden Bilder ein Saab Kenwood-Navi.
 
Sicherung 8 geht auch an
das Relais für die Zentralverriegelung der Heckklappe (im WIS Komponente 594)
spielt auch am Motor für die Pumpe zur Kühlmittelzirkulation für die Klimaanlage mit (Im WIS Komponente 453)
Screenshot 2025-06-06 at 10.06.41.pngScreenshot 2025-06-06 at 10.08.45.png
 
Danke, danke
Ich fürchte, dass bei meiner Werkstatt die speziellen Diagnostools fehlen. Da ich technisch völlig unbedarft bin, muss ich mich wohl doch an die hiesige Opel-Vertretung als ehemaligen Saab-Händler wenden :(.
 
Wo ist denn hier? Sonst gibt es ja hier im Forum einige mit tech2 oder Stammtische mit tech2.
 
Hört sich für mich so an, das bei dem Einbau vom Fremdradio vielleicht Kabel eingequetscht wurden die jetzt dafür sorgen das es ein Kurzschluss verursacht wird der im Fahrbetrieb entstehen könnte!
Da ja die Werkstatt schon einmal die Sicherung ersetzt hatte!!
Ich würde vorschlagen einmal eine Autohifi Händler aufzusuchen damit die sich das mal anschauen und gegebenenfalls reparieren lassen.

LG
Ulf
 
Hallo Schwarzwitti und auch an die Anderen Kommentatoren,
Ich melde mich erst jetzt wieder , war verhindert.
Also, die Anlage ist kein Fremdprodukt!
Ich bin der zweite Eigentümer und habe das Auto bei 20.000 km gekauft. Mein Vorbesitzer fuhr es nach seinen Angaben nur ca. 2 Monate (er war im Außendienst und hatte es geleast). Dann hätte er einen "Beinahe-Crash" wegen Spurproblemen des Autos gehabt und gab ihn zurück.
Wie ich durch die dokumentierte Historie erfuhr, hat man dann bei Saab umfangreiche Untersuchungen angestellt, die Radaufhängung erneuert etc. und ihn dann auf den Gebrauchtwagenmarkt gebracht. Das war mein Glück, außer ein paar Kleinigkeiten hatte ich in den 19 Jahren meiner Nutzung keine Probleme.
Und nun dieser Ärger - ohne die Lenkradtasten ist das Audiosystem seht schlecht zu bedienen und man möchte die diversen möglichen Warnmeldungen ja doch lesen und an die Parkhilfe kann man sich so was von gewöhnen!!

Deshalb habe ich mich nun auch an den früheren Saab-Händler gewandt - Saab Autos nehmen wir nicht mehr an, war die trockene Reaktion!

Deshalb meine ergänzenden Fragen on die Runde:
kennt jemand eine geeignete Werkstatt im Bereich Hannover?
Weiß jemand, wo man an Schaltpläne herankommen kann?

Fragen über Fragen. Anhängend schicke ich h noch ein Foto vom Armaturenbrett.
 

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Du hast ein Kenwood System.
Vorne befindet sich nur der Monitor mit Touchscreen. Navi, Radio etc sind im Heck untergebracht.

Lenkradtasten werden vom SID verarbeitet (Die Anzeige über dem Radio).
Das SID dekodiert welche Taste gedrückt ist und sendet eine Nachricht an den Monitor.
Damit der Monitor das auch versteht hat Saab noch eine kleine Dekodiereinheit vor den Monitor geschaltet. Diese übersetzt die Nachricht vom SID in Signale für die Fernbedienung des Monitors.

Soweit so gut. Zur Fehlersuche kann man SID die Eingänge der Tasteninfo prüfen. Oder einfacher mit einem Tech2 schauen ob das SID die Tasten dekodieren kann.
Bei Fehlern liegt es am Kabelbaum vom Lenkrad.
Wenn es aber das funktioniert muss die Kabelverbindung vom SID zur Dekodiereinheit, von der Dekodiereinheit zum Monitor geprüft werden.
Da es hinter dem Monitor ziemlich eng ist könnten hier die Probleme im Kabel liegen.

Verdrahtungspläne sind im WIS zu finden. Workshop Information System.
Da gibt es auch im Internet eine Browserversion. Oder man installiert sich das auf einem eigenen Rechner.
 
Hallo Chrisbie,
das hört sich für einen technisch unbegabten -wie ich es bin- sehr kompliziert an. Hoffentlich finde iuch irgendwo in der Nähe eine passende Werkstatt!
Beste Grüße, Jojo
 
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