Saab 900 Turbo 16V Baujahr 1988 ohne Lambdasonde
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..richtig, aber unerheblich, da keine Abgasgrenzwerte, sondern Emissionsgrenzwerte einzuhalten sind und da sind die Verdunstungsemmissionen enthalten (ab Euro 2).
Darf ich fragen, was du hier mit Deinen Spitzfindigkeiten erreichen möchtest ?
Darf ich fragen, was du hier mit Deinen Spitzfindigkeiten erreichen möchtest ?
StRudel
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Klar, Benni, Du! Merkst Du nicht, was Du mit Deiner Laienfrage so angerichtet hast? 
(alles ganz easy... ich glaube das von hft war auf moto bezogen)
Und:
Du fährst 'nen 8V. Allgemein gesagt ist der für gewöhnlich nicht auf Euro 2 zu bringen.
(alles ganz easy... ich glaube das von hft war auf moto bezogen)
Und:
Du fährst 'nen 8V. Allgemein gesagt ist der für gewöhnlich nicht auf Euro 2 zu bringen.
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selbstverständlich nicht, bezieht sich auf # 20, ich bin halt etwas langsam.....
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Himmel runter machen und schauen ob da ein dünner Schlauch von vorne links in Richtung Tankeinfüllstutzen läuft :-)
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Wollte nur die Info für alle anderen zugänglich machen die nicht so tief im Thema stecken. Also kein böser Wille dahinter. :)
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Bösen Willen hätte ich ja niemals unterstellt, ich sah und sehe nur kein Ziel.
Die Kanister sind für kleines Geld verfügbar, der Einbau ist weder besonders aufwändig noch technisch anspruchsvoll....und ganz sicher ist es eine gute Sache , wenn ein in der Sonne geparktes Auto nicht in einer Benzindunstwolke steht. Ich sehe einfach nicht, woher man die Motivation nehmen könnte , einen Weg zu suchen, wie man sich um diesen albernen Kanister drücken kann.
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Ergänzung @HFT
Der TÜV prüft i.A. aber nur die Abgasemissionen nicht die Verdunstungsemssionen, oder?
Die Verdunstungsemissionen werden doch eigentlich nur im Zuge der Typhomologation (Fahzeughersteller) einmalig geprüft und abgenommen. Der sagenannte SHED-Test ist glaube ich eine ziemlich langwierige Geschichte über mehrere Stunden.
posted mit Tapatalk, bitte Rechtschreibfehler verzeihen ;)
Der TÜV prüft i.A. aber nur die Abgasemissionen nicht die Verdunstungsemssionen, oder?
Die Verdunstungsemissionen werden doch eigentlich nur im Zuge der Typhomologation (Fahzeughersteller) einmalig geprüft und abgenommen. Der sagenannte SHED-Test ist glaube ich eine ziemlich langwierige Geschichte über mehrere Stunden.
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Für eine Änderung der Schadstoffklasse braucht man ein amtliches Dokument darüber, daß genau jener aufwändige Test(Abgasgutachen, nicht Abgasuntersuchung), erfolgreich durchgeführt wurde.....und da gibt´s bei Saab nix ohne Aktivkohlebehälter.
(fängt so ab 3000€ pro Messung an, kostet aber in jedem Fall, also auch wenn man nicht besteht)
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Ohne Lambdasonde??? Da geht garnix...die deutschen Modelle hatten 88 doch schon G-Kat mit Lambdasonde in Serie. In dem Falle gäbe es mit KLR oder Edelstahlkat Euro2 (147€ Steuer), sonst 300€ bei Euro1.
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fang einfach vorne an zu lesen, dann kannste Dir so peinliche Kommentare sparen
Gerd
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Es gab hier schon Schlimmeres...
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Gerd
Kommentar eines sachpotenten Forumsmitglieds: "Fang einfach vorne an zu lesen, dann kannste Dir so peinliche Kommentare sparen".
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Ihr werdet es nicht glauben, aber sämtliche Kommentare wurden mir erst angezeigt, NACHDEM ich meinen abgesendet hatte. Ich konnte wirklich nur die Eingangsfrage sehen. Vielleicht kann mir einer der Herren Informatiker ja dieses Windows-Phänomen erklären???
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so,
habe alles wiedergefunden, um die ausdunstungen des benzins zwischen zu speichern und dann dem motor wieder zukommen zu lassen.
werde es ungeachtet einer besseren schadstoffklasse auf jeden fall einbauen, aber erst wenn ich den himmel wieder in schuss bringe.
da wäre noch die lambdasonde, steuergerät und der kleine va 2 matrix-kat.
wenn ich die lambdasonde einbaue, habe ich ja ein kabel daran und das muss doch irgendwie ans steuergerät ?
habe alles wiedergefunden, um die ausdunstungen des benzins zwischen zu speichern und dann dem motor wieder zukommen zu lassen.
werde es ungeachtet einer besseren schadstoffklasse auf jeden fall einbauen, aber erst wenn ich den himmel wieder in schuss bringe.
da wäre noch die lambdasonde, steuergerät und der kleine va 2 matrix-kat.
wenn ich die lambdasonde einbaue, habe ich ja ein kabel daran und das muss doch irgendwie ans steuergerät ?
