patapaya
Moderator
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Doch, den A4 mit ausgeschlackerter Vorderachse!Siehst du, hab´ich doch gesagt, für das Geld kriegst du nix vernünftiges...
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Doch, den A4 mit ausgeschlackerter Vorderachse!Siehst du, hab´ich doch gesagt, für das Geld kriegst du nix vernünftiges...
Hallo zusammen!
@ domk!
Ich versuche dir das mal ein wenig zu erklären da du ja neu bist.
Bei Saab gibt es "leider" zwei Lager. Einmal jene, die sagen ab 1994 gibt es keine echten Saabs mehr. Übernahme von Saab durch GM und die anderen eben, die mit ihren nach 1994 Saabs glücklich und zufrieden sind ..aber es wird langsam...man gewöhnt sich aneinander ...Das zur Historie....
Du kannst auch anhand der Fahrzeuge, die die Mitglieder fahren, die dir geantwortet haben meine Theorie bestätigen
Erschwerden kommt hinzu, das der 900ll sogar in Saab-Kreisen einen sehr, sehr schelchten Ruf geniest. Ich hatte zwei Stück, einen 5 Türer und ein Cabrio. Habe sehr gute aber auch sehr schelchte Erfahrungen gesamelt. Der 900ll oder auch NG900 (New Generation 900) ist das erste Gemeinschaftsprodukt von Saab und GM und war wirklich eine Katastrophe. Eine Rückrufaktion nach der anderen. Probleme mit der Elektrik, dem Fahrwerk, häufig Motorschäden usw. usw. Sowas kannte die Saab-Welt damals nicht. Mit den Jahren wurden die Fehler beseitigt....
Hoffe diese kliene Geschichte hilft dir ein wenig die krassen Gegensätze hier im Forum zu verstehen Aber ich als ehemaliger 900ll-Fahrer würde für einen 1995 900ll im guten Zustand heute auch nicht mehr als max. 1500-2000EURO bezahlen.
stefan aus hameln hat also 77 danksagungen fuer 62 beitraege? hmmm, bei seinem schreibstil auch kein wunder. sehr saab-nett geschrieben.
Hallo zusammen!
@ frank
....und was soll mir das jetzt sagen....
Hallo zusammen!
@ Frank!
Alles klar, hab das eben irgendwie nicht verstanden
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