- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.067
- Danke
- 11.942
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Schalter in der Mittelkonsole
- Ersteller krax
- Erstellt am
hansp
R.I.P.
- Registriert
- 11. Nov. 2003
- Beiträge
- 3.603
- Danke
- 680
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
Ändere es doch einfach ...
Ich würde mir ja an Krax' Stelle die Getrieberevision nicht mehr durch die Lappen gehen lassen...
- Registriert
- 09. Feb. 2004
- Beiträge
- 18.651
- Danke
- 1.120
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- Ohne
Chic.
Der Aufkleber "Autogas" muss noch runter und durch "Motorgas" ersetzt werden (schwedischer Begriff dafür) ;)
/To
- Registriert
- 11. Aug. 2003
- Beiträge
- 51.067
- Danke
- 11.942
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Ich würde mir ja an Krax' Stelle die Getrieberevision nicht mehr durch die Lappen gehen lassen...
Ja, das könnte lustig werden
- Registriert
- 01. Dez. 2006
- Beiträge
- 49
- Danke
- 0
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
- Turbo
- FPT
Gerd
Getriebeschrauber
- Registriert
- 26. Mai 2005
- Beiträge
- 6.199
- Danke
- 2.059
- SAAB
- weiß nicht
- Baujahr
- 2010
- Turbo
- FPT
Lieber Klaus...
Gerd
PS: Versuchen könnt ich's ja mal (wieder)...
... falls Du MICH mit ändern meinst, das dürfte in meinem bereits alzheimerzielgruppenverdächtigen Alter schwierig werden... Sorry !Ändere es doch einfach ...
Gerd
PS: Versuchen könnt ich's ja mal (wieder)...
Gerd
Getriebeschrauber
- Registriert
- 26. Mai 2005
- Beiträge
- 6.199
- Danke
- 2.059
- SAAB
- weiß nicht
- Baujahr
- 2010
- Turbo
- FPT
Danke ! Siehste...
Jawoll, ich hab's söben editiert !
Hoffentlich ist noch was zu retten ?
Grufti
... geht schon los mit Alzheimer !Gerd, Du sollst 'ES' in #15 ändern (also wieder '....' einsetzen), nicht Dich!
Jawoll, ich hab's söben editiert !
Hoffentlich ist noch was zu retten ?
Grufti
hansp
R.I.P.
- Registriert
- 11. Nov. 2003
- Beiträge
- 3.603
- Danke
- 680
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
... geht schon los mit Alzheimer !
Jawoll, ich hab's söben editiert !
Hoffentlich ist noch was zu retten ?
Grufti
Google und Yahoo wissen im Moment noch von nix, von daher nehme ich auch die beleidigte Leberwurst (#19) wieder zurück...
Nahmt zusammen!
Richtig, das war mein Plan.
HFT? Wasn das? Danke für den Denic-Hinweis. Die Anschrift ist seit langer Zeit nicht mehr aktuell. Das sollte ich mal ändern.
Sorry, das war etwas flapsig formuliert. Der um die Ecke ist -- nach eigener Ansage -- spezialisiert auf Schwedenfahrzeuge, was auch schon sein Name andeutet.
Ah, danke, das ist doch ein Angebot. Standort ist -- wie man am Nummernschild sieht -- 64711. Wer wen weiß, nur zu, ich freue mich über jeden sinnvollen Hinweis. Daraus schließe ich, dass 900 etwas viel ist, oder?
Na, so schlimm ist es nun auch nicht. Danke, dass Du das noch geändert hast. Und Photoshop? Nö, hab doch Gimp (www.gimp.de).
Getrieberevision? Muss man das machen? Hört sich ja schlimm an. Mir würde es momentan schon reichen, wenn ich zu folgenden Fragen einen Hinweis bekommen würde: Ich habe kürzlich trotz meiner mangelnden Fachkompetenz in Sachen Autos meinen Blick über den Motor schweifen lassen und einen zweiten Ölmessstab gefunden. Der scheint entweder eine Attrappe zu sein oder für das Getriebeöl, er zeigt einen Wert kurz unterhalb vom Minimum an. Wo um alles in der Welt fülle ich da Öl rein? Gibt es da spezielles Öl, das hier jemand empfehlen kann? Und die zweite Frage: Meine Heizung geht nicht mehr richtig aus. Da es jetzt wärmer wird, würde ich darauf gerne verzichten. Nach ausgiebiger Analyse fand ich ein Ventil, welches beim Drehen am Schalter betätigt wird, leider scheint es nicht ganz zu schließen. Gibt es da noch Ersatz oder hat das eventuelle ganz andere Ursachen.
Vielen Dank für Eure Hinweis,
bis dahin
krax
Nein, er wollte vermeiden, daß eine Suchmaschine seine Webadresse ausliest, was du jetzt mit Erfolg sabotiert hast, indem du den Link im Klartext hier reingestellt hast...
Richtig, das war mein Plan.
HFT? Wasn das? Danke für den Denic-Hinweis. Die Anschrift ist seit langer Zeit nicht mehr aktuell. Das sollte ich mal ändern.
Sorry, das war etwas flapsig formuliert. Der um die Ecke ist -- nach eigener Ansage -- spezialisiert auf Schwedenfahrzeuge, was auch schon sein Name andeutet.
Ah, danke, das ist doch ein Angebot. Standort ist -- wie man am Nummernschild sieht -- 64711. Wer wen weiß, nur zu, ich freue mich über jeden sinnvollen Hinweis. Daraus schließe ich, dass 900 etwas viel ist, oder?
Na, so schlimm ist es nun auch nicht. Danke, dass Du das noch geändert hast. Und Photoshop? Nö, hab doch Gimp (www.gimp.de).
Getrieberevision? Muss man das machen? Hört sich ja schlimm an. Mir würde es momentan schon reichen, wenn ich zu folgenden Fragen einen Hinweis bekommen würde: Ich habe kürzlich trotz meiner mangelnden Fachkompetenz in Sachen Autos meinen Blick über den Motor schweifen lassen und einen zweiten Ölmessstab gefunden. Der scheint entweder eine Attrappe zu sein oder für das Getriebeöl, er zeigt einen Wert kurz unterhalb vom Minimum an. Wo um alles in der Welt fülle ich da Öl rein? Gibt es da spezielles Öl, das hier jemand empfehlen kann? Und die zweite Frage: Meine Heizung geht nicht mehr richtig aus. Da es jetzt wärmer wird, würde ich darauf gerne verzichten. Nach ausgiebiger Analyse fand ich ein Ventil, welches beim Drehen am Schalter betätigt wird, leider scheint es nicht ganz zu schließen. Gibt es da noch Ersatz oder hat das eventuelle ganz andere Ursachen.
Vielen Dank für Eure Hinweis,
bis dahin
krax
Metalldetektor
Moderatör
- Registriert
- 27. Juli 2004
- Beiträge
- 6.174
- Danke
- 91
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 86
- Turbo
- FPT
Gerd! Kuck jetzt bitte mal weg, oder wenn du diesen Beitrag hier liest, ignorier einfach den darüber, zumindest den letzten Absatz. . . und alles was sonst noch in diesem steht! Denk an deinen Blutdruck!
Obwohl, Krax! schon toll, dass du den GETRIEBEÖL-Messstab gefunden hast. Wahrscheinlich der Beifahrerseitig neben dem Motor, ne? Du kannst da UND NUR DA wo der Messstab reinkommt BITTE SCHLEUNIGST ("Grufti" = Gerd würde es auch nicht unauffälliger schreiben) irgendwelches Motorenöl, vorzugsweise 10W40 (ob teilsynthetisch oder hydrocrack ist ziemlich egal, außerdem geht mischen, selbst wenn "spezielles Getriebeöl" drin ist!) einfüllen. und zwar bis MAX! sollte etwas über ein Liter sein. Ein Trichter oder notfalls gerolltes Papier hilft dabei natürlich! Damit hast du schon mal das Notwendige getan und weiteres Handeln ist nicht akut notwendig. Aber bis MAX sollte das Getriebe mit Öl voll sein, nur dann schwimmen die Zahnräder komplett im Öl. Etwas "zu voll" macht auch nix, jedenfalls verglichen mit "zu wenig", das ist es nämlich jetzt.
Über Spülungen, Absaugen und spezielles Castrol SMX-S kannst du hier im Forum, Suchstichwort "Getriebeöl" noch einiges erfahren, aber wenn die Box wieder voll ist, sollte eigentlich schon alles iO sein.
Obwohl, Krax! schon toll, dass du den GETRIEBEÖL-Messstab gefunden hast. Wahrscheinlich der Beifahrerseitig neben dem Motor, ne? Du kannst da UND NUR DA wo der Messstab reinkommt BITTE SCHLEUNIGST ("Grufti" = Gerd würde es auch nicht unauffälliger schreiben) irgendwelches Motorenöl, vorzugsweise 10W40 (ob teilsynthetisch oder hydrocrack ist ziemlich egal, außerdem geht mischen, selbst wenn "spezielles Getriebeöl" drin ist!) einfüllen. und zwar bis MAX! sollte etwas über ein Liter sein. Ein Trichter oder notfalls gerolltes Papier hilft dabei natürlich! Damit hast du schon mal das Notwendige getan und weiteres Handeln ist nicht akut notwendig. Aber bis MAX sollte das Getriebe mit Öl voll sein, nur dann schwimmen die Zahnräder komplett im Öl. Etwas "zu voll" macht auch nix, jedenfalls verglichen mit "zu wenig", das ist es nämlich jetzt.
Über Spülungen, Absaugen und spezielles Castrol SMX-S kannst du hier im Forum, Suchstichwort "Getriebeöl" noch einiges erfahren, aber wenn die Box wieder voll ist, sollte eigentlich schon alles iO sein.
hansp
R.I.P.
- Registriert
- 11. Nov. 2003
- Beiträge
- 3.603
- Danke
- 680
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990
Das ist die Saab-Koryphäe im Rheinland...
Nicht, wenn du genügend Öl drin hast und es unauffällig läuft, aber wenn Grufti dir das kostenlos anbietet, würde ich nicht nein sagen, da hat er nämlich Ahnung von...
Wenn das Ventil kompatibel zum 900er ist, dann gibt es das noch als Ersatz, z.Bsp. bei www.skanimport.de und ähnlichen, aber nochmal hier nachhören, ob das wirklich passt.
KGB
R.I.P.
- Registriert
- 08. Feb. 2003
- Beiträge
- 13.523
- Danke
- 3.601
- SAAB
- Rostlaube
- Baujahr
- alt
- Turbo
- FPT
- Registriert
- 09. Feb. 2004
- Beiträge
- 18.651
- Danke
- 1.120
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1992
- Turbo
- Ohne
...und der Rhein fließt weit...
Naja... man könnte sagen HFT liegt genau zwischen Ober- und Niederrhein ;)
/To
Gerd
Getriebeschrauber
- Registriert
- 26. Mai 2005
- Beiträge
- 6.199
- Danke
- 2.059
- SAAB
- weiß nicht
- Baujahr
- 2010
- Turbo
- FPT
Besonders montags... ! ;-)
- Registriert
- 29. Jan. 2003
- Beiträge
- 5.970
- Danke
- 777
- SAAB
- 900 I
- Turbo
- FPT
Nahmt ersma!
Ui, was habe ich getan, dass man um die Gesundheit anderer Poster bangen muss?
So ist es.
Okay, vielen Dank für die Ansage und Tipps, habe verstanden. Das werde ich dann vor der nächsten Fahrt machen, also morgen. Das ist aber etwas ungeschickt angebracht, hm.
Aha, schön, dass es sowas gibt. Gibt es denn auch genauerer Ortsangaben, mit denen ich die Koryphäe auch ausfindig machen kann?
Hm, das Angebot schätze ich natürlich, wie sind denn Gruftis Standortangaben?
Ne, das sieht etwas anders aus. Dennoch vielen Dank für den Hinweis.
Einen schönen Abend noch,
krax
Ui, was habe ich getan, dass man um die Gesundheit anderer Poster bangen muss?
So ist es.
Okay, vielen Dank für die Ansage und Tipps, habe verstanden. Das werde ich dann vor der nächsten Fahrt machen, also morgen. Das ist aber etwas ungeschickt angebracht, hm.
Aha, schön, dass es sowas gibt. Gibt es denn auch genauerer Ortsangaben, mit denen ich die Koryphäe auch ausfindig machen kann?
Nicht, wenn du genügend Öl drin hast und es unauffällig läuft, aber wenn Grufti dir das kostenlos anbietet, würde ich nicht nein sagen, da hat er nämlich Ahnung von...
Hm, das Angebot schätze ich natürlich, wie sind denn Gruftis Standortangaben?
Ne, das sieht etwas anders aus. Dennoch vielen Dank für den Hinweis.
Einen schönen Abend noch,
krax
hansp
R.I.P.
- Registriert
- 11. Nov. 2003
- Beiträge
- 3.603
- Danke
- 680
- SAAB
- 900 I
- Baujahr
- 1990