- Registriert
- 07. Feb. 2009
- Beiträge
- 1.815
- Danke
- 791
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1997
- Turbo
- LPT
Gute Lösung , aber meine "Hammermethode" hast du wohl nicht gesehen. Der Link dazu oben in #6 funktioniert ja leider nicht mehr, deshalb hier nochmal: Ich habe einfach einen passenden Hammer zwischen Getriebe und Schaltgestänge mit leichter Spannung direkt neben den Stift gesetzt. Daraufhin konnte ich gefahrlos (für das Getriebe) den Stift herausklopfen, da genügten bei meinem nur wenige Schläge.