So langsam wird er alt.
- Ersteller MatthiasW
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josef_reich
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Nimm's mir bitte nicht übel, wenn ich auch hier rumstänkere...
Aaaaaaaaalso:
Nichts spricht dagegen, wenn ein Wagen alt wird...
Aber alles spricht gegen den Halter, wenn der Kübel dabei auch noch verdammt alt aussieht.
Sorry, wer die seit ewigen Zeiten bekannten Hohlräume nicht beizeiten gelegentlich mit Wachs behandelt und zusätzlich die Kanten versiegelt, hat meiner Ansicht nach weder Recht noch einen Grund über den Rost zu maulen.
Ich kenne *DUTZENDE* aus MJ88 oder noch früher, die sehen um Welten besser aus.
Mit den bekannten Laufleistungen. Und fast alle sind Laternenparker.
(Viele mir bekannte 9000-Besitzer sind halt üble Pragmatiker. Warum ein Dach für ein Ding bauen, daß selbst ein Dach hat...?)
Und diejenigen, die beizeiten auf mich gehört haben - also sofort nach Kauf des Wagens, egal ob als Neufahrzeug oder gebraucht - und dann ganz schnell die Dinol-Vollbehandlung oder ähnliches in Auftrag gegeben haben, werden auch noch dann mit einer annähernd rostfreien Karosse durch die Gegend fahren, wenn die Technik schon so gut wie über den Jordan ist...
Wer keinen wirtschaftlichen Totalschaden hat, lässt die Karre halt gammen - bis sie ein solcher ist.
Kein Mitleid meinerseits.
ABSOLUT keines...
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Ja, komm, geb`s mir Josef, ich hab`s nicht besser verdient.
Macht auf mich den Eindruck an der unterkante der Türen, als ob der Dreck, der sich zwischen Gummileiste und Türblech befindet als Feuchtigkeitspuffer gedieht hat.
Naja, ein großen Topf schwarzer Farbe habe ich noch. Habe den alten wohlbekannten dunkelroten Rostschutz aufgetragen. Zum schluß werde ich noch etwas Hohlraumschutz in die Türen kippen.
Macht auf mich den Eindruck an der unterkante der Türen, als ob der Dreck, der sich zwischen Gummileiste und Türblech befindet als Feuchtigkeitspuffer gedieht hat.
Naja, ein großen Topf schwarzer Farbe habe ich noch. Habe den alten wohlbekannten dunkelroten Rostschutz aufgetragen. Zum schluß werde ich noch etwas Hohlraumschutz in die Türen kippen.
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Der Rost steckt auch IN den Tueren, der Topf Farbe alleine wird Dir also nicht viel nuetzen. Natuerlich kannst Du noch weiter so herumfahren, aber wenn der Wagen sonst noch gut in Schuss ist und Dir was an ihm liegt, solltest Du schnellstens handeln und jemanden mit einem Schweissgeraet aufsuchen.
josef_reich
Ranicki
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Auf das der Hohlraumschutz den darin befindlichen Dreck zusammenklebe und aus den Türschächten endgültig ein Aquarium werde - AMEN.
*konstruktivmodus-an*
GRÜNDLICH spülen.
Abläufe freistechen.
MEHRERE Tage trocknen lassen.
Dann kannst Du über Wachs nachdenken - früher nicht.
Und ansonsten - klingt nach Opas guter alter Bundesbahn-Bleimenninge.
Nur verwandeln sich selbst damit die bereits wegfegbaren Krümel, die einst Kotflügel waren, nicht wieder zurück in Blech...
Merke:
Die Einsicht des Besitzers stellt sich erst dann ein, wenn der Außenschweller ebenfalls Einsichten gestattet...
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@ josef => Die Schweller sehen aus wie neu. Machen mir ehr den Eindruck als seien diese aus Kunststoff beim 9000er.
Schutzgas- und Elektoscheißgerät habe ich und kann damit umgehen.
Die Dose nennt sich Rostschutz-Grund ist Geruchsarm und Aromatenfrei.
Ich wollte die Dose auch nicht zu mir nehmen.
Auf Alkyldharz, bleifreie organische/anorganische Pikmente. Als Füllstoff => Testbenzin und Additive.
Das kann man sowohl in den Tank als auch in den Motor kippen.
Das muss doch gut sein.
Meine abnehmbare AHK diehnt wohl auch mehr als optisches Accessouire nachdem ich heute in die Reserveradmulde geschaut habe. Da müsste wohl ein Blech hinein, muss ich mal von unten betrachten oder besser mal einen schweren Hänger ziehen.
Schutzgas- und Elektoscheißgerät habe ich und kann damit umgehen.
Die Dose nennt sich Rostschutz-Grund ist Geruchsarm und Aromatenfrei.
Ich wollte die Dose auch nicht zu mir nehmen.
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Das kann man sowohl in den Tank als auch in den Motor kippen.
Das muss doch gut sein.
Meine abnehmbare AHK diehnt wohl auch mehr als optisches Accessouire nachdem ich heute in die Reserveradmulde geschaut habe. Da müsste wohl ein Blech hinein, muss ich mal von unten betrachten oder besser mal einen schweren Hänger ziehen.
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Zu spät, Matthias, zu spät.
Jetzt verstehe ich auch Deinen Beitrag den Du vor einigen Tagen geschrieben hast:
"Zehn Jahre alte Autos haben für mich einen Marktwert von 1000,-Euro."
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Moin,
machste mal bitte ein Foto von Deinem Innenraum und vom Kofferraum?
Ich will mal mal sehen
Viele Grüße
Andreas_HH
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Die Fahrerfussmatte hat vom Blitz einen Rotaugeneffekt. Sieht jedoch normal aus.
Klärst Du mich nun auf. Warum Du Fotos haben möchtest? Ich habe dir die Südhessische in den Kofferraum gelegt, damit Du etwas Lektüre für heute hast.
Grüße
Klärst Du mich nun auf. Warum Du Fotos haben möchtest? Ich habe dir die Südhessische in den Kofferraum gelegt, damit Du etwas Lektüre für heute hast.
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turbo9000
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Nun, entweder um Dir einen Rüffel wegen dem Zustand des Innenraumes zu geben, oder eben um die Zeitung nicht kaufen zu müssen
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@ Turbo 9000 => Mein Gedanke, deshalb auch die Lektüre dazu.
Wieder zum alten Zossen.
Der Rost hat sich zwischen der Gummileiste und Türblech gebildet. Die Türen sehen von innen aus als wäre der Wagen neu. Lediglich die Fahrertür hat leichte Durchrostungen. Die 4 Gummileisten habe ich gestern in die Regentonne geschmissen um sie einzuweichen. Heute habe ich den Nordseestrand von RÖMÖ in der Regentonne. Auch Moose und Kräutergewächse aus der Provence und noch etwas Dreck aus meiner Heimat.
Hey, was sind denn das für miese Pinöpel für die Befestigung der Gummileiste. Die Pins muss ich von der Türinnenseite wieder einschieben damit der Dübel sich spreitzt. Das ist echt dämlich.
Kenne bisher nur die Pins die man nach hinten ausdrückt und später wieder von vorne einschiebt um den Dübel zu spreitzen.
(Wer es nicht verstanden hat, NEIN, es geht hier um keine Frau)
Wieder zum alten Zossen.
Der Rost hat sich zwischen der Gummileiste und Türblech gebildet. Die Türen sehen von innen aus als wäre der Wagen neu. Lediglich die Fahrertür hat leichte Durchrostungen. Die 4 Gummileisten habe ich gestern in die Regentonne geschmissen um sie einzuweichen. Heute habe ich den Nordseestrand von RÖMÖ in der Regentonne. Auch Moose und Kräutergewächse aus der Provence und noch etwas Dreck aus meiner Heimat.
Hey, was sind denn das für miese Pinöpel für die Befestigung der Gummileiste. Die Pins muss ich von der Türinnenseite wieder einschieben damit der Dübel sich spreitzt. Das ist echt dämlich.
Kenne bisher nur die Pins die man nach hinten ausdrückt und später wieder von vorne einschiebt um den Dübel zu spreitzen.
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Nun, entweder um Dir einen Rüffel wegen dem Zustand des Innenraumes zu geben, oder eben um die Zeitung nicht kaufen zu müssen
Genau! Aber der Innenraum sieht ja ganz passabel aus. Hast Du die Wasserquelle gefunden, die Deine Reserveradmulde geflutet hat? Oder ist die immer noch feucht?Viele Grüße
Andreas_HH
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Gibt es passende Pins auch ohne SaabLogo. Habe gerade das Feuchtbiotop dort entlüftet und vom Gammel befreit-natürlich sind alle Pins in 100 Einzelteile zerborsten als ich die Gummilippe abgerissen habe.
Ansonsten sieht es da bei meinem 92iger nocht gut aus-trotz 100%iger Nicht-Pflege. ( denke mal, dass ich den Wagen seit 3 Jahren nicht mehr gewaschen haben-für was auch-regnet ja genügend)
Ansonsten sieht es da bei meinem 92iger nocht gut aus-trotz 100%iger Nicht-Pflege. ( denke mal, dass ich den Wagen seit 3 Jahren nicht mehr gewaschen haben-für was auch-regnet ja genügend)
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Und nochmal! Nichts ist für die Ewigkeit.
Es lassen sich momentan keine Bilder Hochladen.
Schade <=> Vielleicht auch besser so.
Nun kann man wieder Bilderchen hochfahren.
Ist doch gar nicht so schlimm. Ist vielleicht doch für die Ewigkeit.
Es lassen sich momentan keine Bilder Hochladen.
Schade <=> Vielleicht auch besser so.
Nun kann man wieder Bilderchen hochfahren.
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Die Sache mit der Ewigkeit kann man so oder so sehen.
Und bei einem 9000 muß man sich schon deutlich fragen, ob sich größerer Aufwand lohnt.
Auf den Marktwert bezogen, lohnt sich nicht der kleinste Streich.
Ich habe einen neuwertigen 97er, aber ob mit oder ohne Inspektion, mit oder ohne Dinol, mit oder ohne Pflege und Hege, das Fahrzeug bringt auf dem GW-Markt nie einen angemessenen Preis.
Also reduziere ich doch Ausgaben und Aufwand soweit wie möglich. Das Ding ist eh nur Alltagskutsche.
Man kann schließlich auch nicht alle Autos wie eine Diva behandeln, dafür hat man ja ein Cabrio.
Daher kann ich gut verstehen, wenn dir mal ein Rostlöchlein passiert.
Viele grüße
Ralf
Und bei einem 9000 muß man sich schon deutlich fragen, ob sich größerer Aufwand lohnt.
Auf den Marktwert bezogen, lohnt sich nicht der kleinste Streich.
Ich habe einen neuwertigen 97er, aber ob mit oder ohne Inspektion, mit oder ohne Dinol, mit oder ohne Pflege und Hege, das Fahrzeug bringt auf dem GW-Markt nie einen angemessenen Preis.
Also reduziere ich doch Ausgaben und Aufwand soweit wie möglich. Das Ding ist eh nur Alltagskutsche.
Man kann schließlich auch nicht alle Autos wie eine Diva behandeln, dafür hat man ja ein Cabrio.
Daher kann ich gut verstehen, wenn dir mal ein Rostlöchlein passiert.
Viele grüße
Ralf