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Moin & sorry schonmal das ich mal wieder stören muss 
Saab 9-3 / Bj. 2005 / 1.9 TID / 6 Gang automatik / 175 PS Hirsch.
Seit einiten tagen fängt das auto nach einem kaltstart (mit vorglühen natürlich) für ca. 10 sekunden (+/-) stark an zu ruckeln die außentemp. beträgt dabei um die -3 bis +5 grad das fahrzeug stand dann ca. 9-12 stunden und wärend er am ruckeln ist in den ca. 10 sekunden nimmt er überhaupt kein gas an! ich kann das pedal komplett durch drücken ohne reaktion erst nach dem er sich "gefangen" hat ist alles normal!
Keine MKL, Keine Fehlermeldungen (auslesen), Kein rauchen o.ä. die glühkerzen sind es nicht die wurden durchgemssen! habe mal etwas gegooglet (allgemein nicht fahrzeug spezif.) da wird viel davon gesprochen das es von dem lmm kommen KANN habe diesen ausgebaut optisch scheint alles unauffällig ledeglich 1 pin ist etwas korodiert...
Kann es tatsäch bloß der lmm sein oder noch was anderes?
VG
Saab 9-3 / Bj. 2005 / 1.9 TID / 6 Gang automatik / 175 PS Hirsch.
Seit einiten tagen fängt das auto nach einem kaltstart (mit vorglühen natürlich) für ca. 10 sekunden (+/-) stark an zu ruckeln die außentemp. beträgt dabei um die -3 bis +5 grad das fahrzeug stand dann ca. 9-12 stunden und wärend er am ruckeln ist in den ca. 10 sekunden nimmt er überhaupt kein gas an! ich kann das pedal komplett durch drücken ohne reaktion erst nach dem er sich "gefangen" hat ist alles normal!
Keine MKL, Keine Fehlermeldungen (auslesen), Kein rauchen o.ä. die glühkerzen sind es nicht die wurden durchgemssen! habe mal etwas gegooglet (allgemein nicht fahrzeug spezif.) da wird viel davon gesprochen das es von dem lmm kommen KANN habe diesen ausgebaut optisch scheint alles unauffällig ledeglich 1 pin ist etwas korodiert...
Kann es tatsäch bloß der lmm sein oder noch was anderes?
VG
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