Steckdose im Beifahrerfußraum

900SE

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SAAB
900 I
Baujahr
1992
Turbo
LPT
Liebe 9000er Experten, dazu habe ich nichts gefunden, deshalb ein neues Thema an dieser Stelle. Das Steckdosenthema. Im Beifahrerfußraum meines „neuen“ 97er Anniversary ist eine richtige Steckdose. Siehe Foto. In die man z.B. einen Fön oder ein Bügeleisen einstecken könnte. Oder auch einen Thermomix. Probiert habe ich das aber noch nicht. Will lieber nichts riskieren, und habe nicht viel Ahnung von Elektrik.
Hat jemand von Euch auch so eine Steckdose, und wofür ist die? Original-Saabzubehör oder Bastelei? Sachdienliche Hinweise willkommen.
 

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Das Ist für Zubehör Der Calix Zusatzheizung > hier innenraumheizung
 
Komisch, in dem Wagen ist außerdem noch eine Webasto Standheizung verbaut… Also wenn die Steckdose für einen Innenraumheizer ist, dann müsste es ja außen am Fahrzeug irgendwo noch eine Einspeisesteckdose geben. Werde mich morgen mal auf die Suche machen!
 
Webasto hat eine Heizung über den Kraftstoff...also Benzin oder Diesel, je nach Marke, Modell, Motorisiering.
Damit wird sowohl der Motor wie auch der Innenraum geheizt.
...
Der Stecker, bzw. Steckdose gehört zu einer Elektro-Heizung. Dazu gehört eine Heiz-Wendel, welche statt Froststopfen im Motor verbaut ist...und einem Heizlüfter, der im Fußraum den Innenraum erwärmt.
Entweder ist diese Steckdose nicht entfernt worden...nachdem man eine Standheizung von Webasto verbaut hat...oder es gibt tatsächlich noch die Elektroheizung.
Dann findest Du den Stecker, bzw. Steckdose vorn irgendwo vorn im Kühlergrill.
Oder unter der Stoßstange vorn...
 
Habe ich auch in meinem 900i ist tatsächlich eine Zubehörsteckdose für die Zusatzheizung. Steckdose für das Auto ist aussen am Unterboden vorne rechts verbaut.
 
Steckdose an meinem 901 - hier nur mit Motorvorwärmung:
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und am 9-5 hier mit Motorvorwärmung und 220 V-Innensteckdose, über die man sehr gut einen Heizlüfter betreiben kann (am besten über eine funkfernbediente Schaltsteckdose):
upload_2020-11-6_9-44-20.png

Und hier der Tauchsieder für die Motorheizung:
upload_2020-11-6_9-9-35.png

Sollte (auch beim 9k) hier sitzen:
upload_2020-11-6_9-11-39.png
 
Zuletzt bearbeitet:
Ist ne schöne Sache, gerade für car-Port Parker, warmes Auto ohne Geräusche für die Nachbarn durch eine Standheizung...
 
Nur dass das Auto weit davon entfernt ist, mit so einem Mini Tauchsieder auch nur annähernd warm zu sein...
Bei meinem 900I begann der Ausschlag des Kühlwasserthermometers bestenfalls eine Minute früher. Das war´s dann aber auch schon...
Elektrischen Innenraumlüfter hatte ich leider keinen. Der mag dann zumindest dem Fahrer gut tun, dem Motor ist aber auch der egal.

Vielleicht macht es im schwedischen Winter bei Nächten um - 30° einen Unterschied. In unseren Breiten meiner Erfahrung nach kaum.
 
Also, ich kann da zumindest von meinem 9-5 anderes berichten (beim 901 ehrlicherweise noch nichtmal probiert, ob das Ding funktioniert).
Wenn man nicht erst eine viertel Stunde vor Abfahrt die Heizung einschaltet, zeigt die Kühlwasseranzeige beim Start bereits einen Ausschlag, was durchaus 40°C entsprechen dürfte, und die Erwärmung geht dann merklich schneller als ohne Heizung und als du es offenbar beobachtet hast.
 
Ich hatte auch gute Erfahrung mit den „Tauchsieder“ ...in einem 9-3 I...
 
Dann scheint das bei den neueren Modellen offenbar deutlich besser zu klappen.
Genau so hätte ich mir das ursprünglich auch erwartet.
patapaya schrieb:
Wenn man nicht erst eine viertel Stunde vor Abfahrt die Heizung einschaltet...
Zum Vergrößern anklicken....
Hatte die Heizung über Zeitschaltuhr letztlich mehrere Stunden laufen, ohne dass sich irgendwie etwas nennenswertes verändert hätte.
 
Also, über mehrere Stunden ist das definitiv deutlich merkbar, ohne jetzt aus der Erinnerung genau sagen zu können, nach welcher Zeit sich der Kühlwasser-Zeiger beginnt zu bewegen.
 
Herzlichen Dank für die hilfreichen Kommentare. Hab jetzt gelernt, dass mein 9000er nicht nur eine Standheizung hat, sondern auch einen elektrischen Zuheizer. Das erklärt sich vielleicht dadurch, dass der Wagen die ersten 22 Jahre seines Lebens im kalten Schweden verbracht hat. Ich denke, dass ich den zu Zuheizer aber auch gut gebrauchen kann. Das Auto steht bei mir in der kalten Garage. Wegen der Abgase kann ich da die Standheizung nicht einsetzen. Vorne rechts in der Stoßstange habe ich einen dreipoligen Stecker gefunden (Foto). Und im Motorraum ist die Verkabelung gut zu sehen. An der Stelle auf dem zweiten Foto trennt sich das Kabel. Ein Kabel geht dann in den Innenraum (Beifahrerfußraum) zur Steckdose für den Innenraumheizer, das andere Kabel führt zum „Tauchsieder“ im Kühlkreislauf. Jetzt muss ich noch schauen, wo ich das Zuleitungskabel für die Stromzufuhr herbekomme. Und dann brauche ich auch noch den Innenraumheizer.
Zu dem Foto mit dem Stecker in der Stoßstange habe ich noch eine andere Frage. Wie ihr seht, habe ich da eine Kunststoffklappe geöffnet. Gehe ich recht in der Annahme, dass an dieser Stelle ein Abschleppseil eingehakt werden soll, oder wofür ist das?
 

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Schau mal was an der Klappe steht, Defa oder Calix, sind 2 verschiedenen Systeme wo die Kabel nicht untereinander passen, auch wenn die Stecker fast gleich sind...
Sieht fast nach Defa aus,
 
Es gibt eine Abschleppöse mit Gewinde. Die wird dort eingeschraubt. Vielleicht mal im Bordwerkzeug suchen.
Mit dem Zubehör für die Heizung... Viel Glück bei der Suche.
Eventuell einfach auf 220V Schuko umbauen und einen kleinen Heizlüfter dazu kaufen.
 
turbo9000 schrieb:
Nur beim.Aero bzw Aero-Kit...
Dort ist die Abschleppöse deutlich zu sehen
Zum Vergrößern anklicken....
Ich sehe dort das runde Loch für die Führung der Stange und keine Öse.
Ist aber ziemlich verbogen... Und an der originalen Öse montiert.
 
Zuletzt bearbeitet:
MIB schrieb:
Schau mal was an der Klappe steht, Defa oder Calix, sind 2 verschiedenen Systeme wo die Kabel nicht untereinander passen, auch wenn die Stecker fast gleich sind...
Sieht fast nach Defa aus,
Zum Vergrößern anklicken....
Danke für den Hinweis! Bei mir steht DEFA auf der Klappe. Und ich hätte jetzt fast ein Calix – Kabel gekauft. Beide sind dreipolig, aber wie ich jetzt gelernt habe nicht kompatibel. Also suche ich jetzt nach DEFA...
 
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