Suche APC Ventil und Schläuche + Halter

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Nikrom

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03. Sep. 2012
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73
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SAAB
9000 II
Baujahr
1998
Turbo
FPT
Hallo Saab Gemeinde ,

Ich habe ein Steuergerät von neobrothers.co.uk gekauft.
Dieser besitz aber zur Zeit kein APC Ventil mehr ,es würde 1 Monat dauern.

Wo kriege ich ein T5 APC Ventil her ?

Zudem die Frage kann ich das Steuergerät erstmal ohne APC Ventil anschließen bis ich eins gefunden habe ?
Oder ist das schädlich für den Motor ?

Gruß
Nikrom
 
Am sinnvollsten wäre es, ein (haltbareres) T7-Ventil zu kaufen und das STG entsprechend umprogrammieren zu lassen.
 
Umprogramnieren kostet aber auch wieder und da muss auch erstmal wieder einer gefunden werden , da StephanK sich ja nicht meldet.

Hat jemand Ideen wo ich ein APC Ventil herbekomme und nicht die neuen für 300 Euro das ist zu viel.

Gruß
 
Habe StephanK/ SKR vor 5 Monaten angeschrieben und immer mal wieder zwischendurch bekomme aber keien Antwort und die Handynummer funktioniert auch nicht.
Kenne auch keinen der das Steuergerät auf T7 APC Ventil umprogrammieren kann.

Vorallem will ich nicht das das Tuning dadurch verloren geht .

Greets
 
Nikrom schrieb:
Hat jemand Ideen wo ich ein APC Ventil herbekomme und nicht die neuen für 300 Euro das ist zu viel.

Gruß
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Bei www.saab-ersatzteile.de gibt es das APC Ventil gebraucht für 115€ und neu für 241€.
Wenn dir 300€ zu teuer sind, solltest du dir evtl. noch mal überlegen wie das mit dem 9k für dich so allgemein ist. Wenn dir durch das Tuning, oder einfach so in nächster Zeit die ZKD flöten geht, wären 300€, falls du es nicht selbst machen kannst, ein echter Schnäppchenpreis.
Nicht falsch verstehen, aber ich würde mir schon ein kleines Polster weglegen...für die wirklich wichtigen Dinge
 
Das ist das T7 Ventil
 
Ist doch ähnlich. Schwarz und 3 Anschlüsse übereinander :smile:

Jemand, der sich damit nicht auskennt, kann die auf den ersten Blick schon vertauschen, oder zumindest als ähnlich empfinden.

Wir können die Dinger blind und im Schlaf auseinander halten. :tongue:
 
Ach jetzt im direkten Vergleich sehe ich es auch.
Kennt jemand jemanden außer stephank der saß steuergerät umprogrammiert auf t7 Ventil wo das kennfeld gleich bleibt vom tuning her.

Gruß
Nikrom
 
turbo9000 schrieb:
Jemand, der sich damit nicht auskennt, kann die auf den ersten Blick schon vertauschen, oder zumindest als ähnlich empfinden.
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Jou. Exakt dies war der Grund, die Bilder dort übereinander zu stellen.

Nikrom schrieb:
Kennt jemand jemanden außer stephank der saß steuergerät umprogrammiert auf t7 Ventil wo das kennfeld gleich bleibt vom tuning her.
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a) nein
b) wenn Stephan da schon ran muss, würde ich dann auch lieber gleich ein Kennfeld von ihm empfehlen, anstelle irgend welcher (zumindest für mich) qualitativ nicht einordenbarer GB-Ware
 
Mal davon ab; man kann ohne weiteres das SG vorübergehend ohne APC-Ventil betreiben WENN der der Schlauch zwischen Druckdose und Luftseite am Lader nach LPT-Art angeschlossen ist.
Man hat dann selbstverständlich nur GLD, aber schaden tut das nicht. Man kann dann in Ruhe ein funktionierendes T5-APC-Ventil suchen. Mit etwas Glück bekommt man das für wenig Geld gebraucht.
Glück braucht man allerdings schon...! :rolleyes:

Vizilo
 
T5-APC Ventil gebraucht, also gut & günstig? :confused:
 
Vizilo schrieb:
.....Man kann dann in Ruhe ein funktionierendes T5-APC-Ventil suchen. Mit etwas Glück bekommt man das für wenig Geld gebraucht.
Glück braucht man allerdings schon...! :rolleyes:

Vizilo
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T5 APC VEntil gut und günstig......das beißt sich schon. :tongue:

Wer ein gutes hat, behält das in der Regel....

Ich würde da definitiv auf T7 umrüsten.
 
scotty schrieb:
T5-APC Ventil gebraucht, also gut & günstig? :confused:
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Aaalsooo...ich habe hier im Forum ein gebrauchtes T5 Ventil für 70€ erstanden. Seit einem Jahr tut dies klaglos seinen Dienst. Bisher würde ich sagen, gut und günstig:smile:
Mir fehlt allerdings die Erfahrung ob auch "gute gebrauchte" evtl. "standardmäßig" nach 1,5 Jahren den Geist aufgeben...
 
Deshalb meinte ich ja: "Glück braucht man schon."
Ich habe eins seit bestimmt 5 Jahren in Betrieb, das hat mich damals 20,-€ gekostet. Manchmal klappt´s halt. :tongue:

Vizilo
 
Ich habe jeden Schrottplatz hier in der Nähe abgekappert finde keinen fpt 9000 oder 900 :/
Saab hält halt und geht nicht auf dem Schrott :D

- - - Aktualisiert - - -

Habe eins gefunden :)
http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-900-9-3-Boost-Control-Valve-APC-PN-7485576-/300689251931?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item460279de5b

- - - Aktualisiert - - -

Welche Schläuche brauche ich , ist das egal welche ich nehme ? Oder müssen es diese speziellen sein ?

Gruß
 
Nikrom schrieb:
Welche Schläuche brauche ich , ist das egal welche ich nehme ? Oder müssen es diese speziellen sein ?
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Ist egal. Innendurchmesser und Länge muß passen sowie der Schlauch Unter- und Überdruck bis ca. 1,5 bar abkönnen. Ich hab Benzinleitungen drin und das funktioniert wunderbar.

Hier gehen aber die Meinungen auseinander. Manche schwören nur auf die Originalschläuche...:redface:
 
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