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Was ist denn ein Tankentlüftungsventil? Du meinst das Ventil für die Regenerierung des Aktivkohlefilters? Ich bin bisher davon ausgegangen, dass das oberhalb einer bestimmten Drehzahl geöffnet wird in der der Motor darüber noch ein Wenig mit Kraftstoff verseuchte Luft zusätzlich ansaugt. Im Leerlauf würde die Menge die Regelung schon stören, bei größerem Luftbedarf nicht mehr. Müste ich im WIS nachsehen, ob das getaktet sein soll. Vielleich weiß das ja jemand aus dem Kopf.