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Definitiver wird es heute nicht mehr, oder?
Umbau 900i 8V auf 900i 16V: gibt es hierzu bereits Erfahrungen?
- Ersteller klaus
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Kann keine Vorteile beim i erkennen 
außer dem günstigeren Anschaffungspreis 
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Zuallermeist haben die Kisten wohl einen mehr als nennenswerten karosserieseitigen Instandsetzungsbedarf. Bevor man mind. 2 Lappen an Blechküstler und Lacker abdrückt, kann man doch wohl ganz entspannt 'nen Block tauschen, wenn (!) die eigene Karosse wirklich (!) top ist.... wenn es noch genug jenseits der 141 PS mit wenig Kilometern zu günstigen Preisen gibt?
fly
Saaboteure e.V.
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Schau mal hier:http://www.sedanretter.de/html/17_stefan.htm
Vollabnahme bei richtiger Vorbereitung ist ein Lacher.
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Danke für den Link,
das habe ich mir nicht gleich zur Gänze durchgelesen...
Dafür braucht es wohl abschnittsweise mehrere Anläufe ... ;-)
Von diesem Vorhaben mal abgesehen ...
gibt es noch einen Link in dem beschrieben wird wie man einen 99 GL Vergaser
auf GLi umbaut bzw. Erfahrungsberichte davon ??
gruß
das habe ich mir nicht gleich zur Gänze durchgelesen...
Dafür braucht es wohl abschnittsweise mehrere Anläufe ... ;-)
Von diesem Vorhaben mal abgesehen ...
gibt es noch einen Link in dem beschrieben wird wie man einen 99 GL Vergaser
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Aus welchem Grund sollte man DAS tun???
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10-15 PS auf dem Papier.
Dafür aber doch nicht DER Aufwand....
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Weber wäre keine Alternative?
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Es gab doch diese Serie von Saab 99 2door, 1600 Stück, alle in Silber gehalten,
ich mein mit roter Innenausstattung und nur für den Skandinavien-Markt produziert.
Spiegel noch wie in den 70igern auf der Tür, Bj. so bis 1981/82.
Alle GLi ! Die sollten doch mehr Speed (>116 PS) haben oder nicht?
Leichter als ein 900 sollten die doch warmgefahren > 180 km/h schaffen...
Mit einem 99 ems habe ich das vor 10 Jahren geschafft. Tachowert fast 190 :)
Von Ludwigsburg aus, höhe Hannover ging es dann ...
ich mein mit roter Innenausstattung und nur für den Skandinavien-Markt produziert.
Spiegel noch wie in den 70igern auf der Tür, Bj. so bis 1981/82.
Alle GLi ! Die sollten doch mehr Speed (>116 PS) haben oder nicht?
Leichter als ein 900 sollten die doch warmgefahren > 180 km/h schaffen...
Mit einem 99 ems habe ich das vor 10 Jahren geschafft. Tachowert fast 190 :)
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Weber wäre keine Alternative?
Nein.
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Warum denn nicht ?
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Der höhere Luftwiderstand des 99 weiß das gut zu verhindern....
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Weils nix bringt und vergebene Liebesmüh ist.
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Diese 99er-Luxus-Version mit getönten Scheiben und z.T. mit Schiebedach hatten noch die Karosserie des 80er Modelljahr, aber waren bereits mit Ausstattung des M81 versehen, jedenfalls in bezug auf Innenausstattung und Aussenfarbe. Es war bewusst aus Preisgründen für den skandinavischen Markt vorgesehen, anstelle des linkslenkenden 99turbo der bereits aus der Produktion gestrichen worden war da er preislich in Skandinavien wenig attraktiv war. Gleichzeitig mit dem 99GLi wurden noch die letzten rechtslenkende 99turbo für GB produziert.