Umstieg von 9000 CS 2,3 auf Saab 9-5 Kombi 2,3 T

XxSoNDxX

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17. Jan. 2013
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88
Danke
14
SAAB
9-5
Baujahr
2008
Turbo
T...Turbolinchen
Moin Moin,
wollte mir mal Meinungen einholen über den Wechseln von einem schönen alten 9000 cs auf einen 9-5 Kombi.

Daten 9000 CS:
Bj 1992 MJ 93
242.000 KM
motor läuft einwandfrei
Bereifung 7,5x 16 Schüssler Alufelgen (Sommer), 6,5 x 16 Aero Felgen (Winter)
Optisch Note 2-3
Technisch Note 2


Daten 9-5 Kombi:
BJ 1999 MJ 2k
194.000 km
Motor vor 30.000 km generalüberholt, Turbo vor 4.000 km neu
Bereifung 7 x 17 Saab Felgen (Sommer sowie gleicher Satz mit Winterreifen)
Optisch NOte 2
Technisch Note 1


Wodrauf sollte ich besonders achten beim Kauf des Kombis und wodrauf beim Verkauf des 9000er?


Hoffe ich finde hier Hilfe =)
 
Saab SP 44 schrieb:
Motorleistung?

Was soll der 9-5 kosten?
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circa 2000 soll der 9-5 kosten

beim 9-5 sind es 195 ps
beim 9000 sind es 145 ps


josef_reich schrieb:
Beachte, daß Du gerade kurz davor bist, den größten Fehler Deines Lebens zu machen.

Ein zuverlässiger 9k ist um Welten besser als ein 9-5 der ersten paar Baujahre.
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fehler mache ich in dem sinne nicht, der wagen ist für mich eher familienwagen, mein privat vergnügen bleibt mein 900s cabrio
 
truk13 schrieb:
...Ich muss Josef Recht geben, es gibt hier Einige, die den Wechsel bereuen bzw. bereut haben.
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Egal, denke Sauger auf T hat niemand bereut.
Wenn das aufgeladene Mobil technisch gepflegt.

Ich spreche für mich, ich würde keinen Sauger-Saab mehr haben wollen, der, der da is,t ist Sentimentalität meiner Frau und mir. Aber wenn er geht dann deswegen. Ich warte mal den Sommer ab, ob die Gattin das Cabrio nach jetzt Turboerfahrung überhaupt bewegen wird :-(
Sie hat sich in den 9-5 "verliebt".
Ich bin in den 9000 "verliebt".
 
XxSoNDxX schrieb:
fehler mache ich in dem sinne nicht, der wagen ist für mich eher familienwagen, mein privat vergnügen bleibt mein 900s cabrio
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Wäre für mich schon DAS Argument beim 9k zu bleiben, wenn ohnehin noch ein Spaßgerät da ist...
 
maasel schrieb:
Wäre für mich schon DAS Argument beim 9k zu bleiben, wenn ohnehin noch ein Spaßgerät da ist...
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problem is da eher die frau, die nutzt den wagen mehr als ich, sie will gerne kombi wegen einkäufen hund kinderwagen usw usw usw
 
Na ob der Kombi da so viel Mehrwert bieten kann..
Nimm sie einfach mit zur Besichtigung - dann wird sie vielleicht merken, dass die Heckklappe des CS praktischer ist als ein Kombi...
 
...und Einkauf, Hund UND Kinderwagen passen auch nicht in den 9-5. Da solltest du deine Frau tatsächlich erst mal auf eine Besichtigung mit nehmen! Denn als Kombi im Sinne des Wortes ist der 9-5 ein Witz....
 
ssason schrieb:
Denn als Kombi im Sinne des Wortes ist der 9-5 ein Witz....
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Womit er aber wohl wenn nicht in bester, so doch aber sehr zahlreicher Gesellschaft ist.
In D fällt mir da auf den ersten Blick nur der Omega ein, welcher mal nenennswert Platz bot, ggf. noch 123/124 T-Modelle. Ansonsten sind wir wieder beim gerade im Nachbarferd genannten PA und seinen Artgenossen.
 
ssason schrieb:
...und Einkauf, Hund UND Kinderwagen passen auch nicht in den 9-5. Da solltest du deine Frau tatsächlich erst mal auf eine Besichtigung mit nehmen! Denn als Kombi im Sinne des Wortes ist der 9-5 ein Witz....
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Stimmt. 416 Liter Kofferraum für ein Auto der 4,8 m-Liga, das ist echt schlecht. Aufgrund der Mehrlenker-Hinterachse mit Hilfsrahmen ist die nutzbare Höhe auch gerade im Vergleich zum 9000 gering (gilt auch im Vergleich zu 900/9-3 I und 901). Das ging mir vorgestern beim Einladen eines MTB's wieder mal auf die Nerven. Was soll's ist halt ein "Sportkombi" (habe ich da gerade Gelächter gehört?).

René schrieb:
Womit er aber wohl wenn nicht in bester, so doch aber sehr zahlreicher Gesellschaft ist.
In D fällt mir da auf den ersten Blick nur der Omega ein, welcher mal nenennswert Platz bot, ggf. noch 123/124 T-Modelle. Ansonsten sind wir wieder beim gerade im Nachbarferd genannten PA und seinen Artgenossen.
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Volvo 940, Citroen XM und Ford Scorpio fallen mir da noch ein, selbst die alten Passat mit Quermotor (35i/3A0) boten viel Platz. Aktuell: E-Klasse T-Modell und Skoda Superb.
 
Volvo V70 hatte mindestens genauso viel Platz im Heck wie der 9-5, meine Erfahrung.
 
Bei Einkauf, Hund und Kinderwagen würde ich eher Richtung "Bus" tendieren. Mein ehem. T4 hätte diese Anforderung locker geschluckt.

Als mein Sohn noch im Turnierbetrieb Eishockey spielte, "durfte" ich häufig seine beiden Spielgenossen und ihn zu den Spielen gemeinsam transportieren, da im Gegensatz zu den anderen Familienautos die drei Eishockeytaschen der Jungs (plus Sticks) in den 9k gut passten.
 
Onkel Kopp schrieb:
Volvo 940, Citroen XM und Ford Scorpio fallen mir da noch ein, selbst die alten Passat mit Quermotor (35i/3A0) boten viel Platz. Aktuell: E-Klasse T-Modell und Skoda Superb.
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Klaro, zumindest an die schweischen Wärmehallen hätte ich denken können.
 
Zu denen, die vom 9k auf 9-5 gewechselt haben zähle ich mich und habe es nicht bereut. Aber ich mache nebenbei auch nur Musik. Bekomme aber alles an Equipment in den 9-5er was ich früher auch im 9k transportiert habe (Keybord, Ständer, Boxen, Gitarren, Amps ...). Dabei störte manchmal schon die schräge Heckklappe :mad: Und Turbo fah'n is' echt g...l :cool:
 
Onkel Kopp schrieb:
Stimmt. 416 Liter Kofferraum für ein Auto der 4,8 m-Liga, das ist echt schlecht. Aufgrund der Mehrlenker-Hinterachse mit Hilfsrahmen ist die nutzbare Höhe auch gerade im Vergleich zum 9000 gering (gilt auch im Vergleich zu 900/9-3 I und 901).
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Wobei ich den Kofferraum im 9k jetzt auch nicht so üppig finde. Der ist zwischen den Radhäusern einfach zu schmal wenn man mal was anderes als genormte Koffer oder Bierkästen transportieren will. Der Kofferraum im 901 sagt mir mehr zu. Wenn ich was großes transportieren will nehme ich den 901.
Kombis sind seit den 2000er Jahren immer weniger Nutzautos geworden. Wer einen großen Kombi braucht sollte sich einen CX kaufen...:smile:
 
Der 902 bzw. 9-3 I Kofferraum kann auch mehr als der vom 9000er. Kinderwagen, Fernseher, ein Rennrad und Gepäck für ein Wochenende hab ich reinbekommen.
Das geht im 9000er leider nicht mehr ganz so gut.
 
also da paßt doch etwas nicht: Motor vor 30.000 km generalüberholt, Turbo vor 4.000 km neu, und kosten soll er 2000Eus? Da legt der Verkäufer kräftig drauf. Oder will er den Karren auf jeden Fall und sofort abgeben? Warum denn?
Davon ab, ich bin auch kein 9-5er Freund, mein 9k ist mir tausendmal lieber.
 
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