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Nein, ich hatte Blödsinn geschrieben: Passiert, wenn Zündung aus, Lichtshcalter an & NSL-Schalter an. Dann sind im Lichtschalter 56 (NSL) und 58 (STandlicht) verbunden. Und über die Dioden vom BL und den geschlossenen NSL-Schalter kommt da dann Saft drauf. So war das. Ist halt bei mir schon etwas her. Wußte nur noch, dass es da irgend einen Zustand gab, den man abfangen sollte.Den Schaltplan muß ich mir mal zu Gemüte führen.
Oder bei Zündung aus immer auf eine ausgeschaltete NSL achten, bevor Du auf die Bremse trittst.Also 4 Dioden verbauen.