Verdeck Schalter

S

sympathique

Registriert
01. Mai 2012
Beiträge
15
Danke
1
SAAB
900 II
Baujahr
1996
Turbo
Ohne
Hallo,

ich besitze seit dem Wochende ein 900II Cabrio, Bj.´96.

Ein erstaunlicher Fehler zeigt sich, der in den zahlreichen Verdeckfragen/Antworten, die ich mittlerweile durch die Suchefunktion aufgerufen habe, scheinbar noch nicht behandelt wurde:
wenn sich das Auto mit geschlossenem Verdeck in der Sonne aufgeheizt hat, geht das Dach nicht auf :-(( !!

In "kaltem" Zustand öffnet und schliesst das Dach einwandfrei, kein Ruckeln, kein Stocken, durchgängige Bewegung und Verriegelung des Deckels etc.

Habe das Schalterpanel, in dem sich der Dachschalter befindet, herausgehoben, sparsam mit WD40 behandelt.
Keine Besserung.
Keine Störungsanzeige im SID.
In der "schliessen"-Stellung reagieren die Fensterheber, wie sie sollen,mit jeweils leichtem Absenken
Wenn ich den Schalter zigmal hin und herschalte, reagiert das Dach plötzlich und läuft wie oben beschrieben einwandfrei.
Passt der Schiebedach-Schalter einer Limousine?
Gibt es einen zugänglichen Schaltplan, der die Belegung der Pins unterhalb des Schalterpanels beschreibt?
Ich würde mich sehr über Empfehlungen, Tipps oder Links freuen!!

Ansonsten ein sehr angenehmes Auto, leise, sparsam (LPG b. ruhiger Fahrweise 8L/100km).
Fahre sonst ausschliesslich Oldtimer, CITROEN DS, Ente, CX etc, der SAAB ist das neueste Auto, das ich bisher hatte...


Mit freundlichem Gruss
Volker
 
sympathique schrieb:
Passt der Schiebedach-Schalter einer Limousine?
Zum Vergrößern anklicken....
Hm, was für eine Schiebeschalter? Das Schaltermodul zwischen den Sitzen ist unterschiedlich belegt. Das des CV findet sich immer wieder in der Bucht. Oder hier in Biete Teile oder Suche Teile eine Suche aufgeben. Derzeit schlachtet z.B. eine anderes Forumsmitglied gerade ein CV.

Ansonsten rausnehem, zerlegen, reinigen und neu fetten. Großer freier Tisch mit hellem Papier ausgelegt hilft (Achtung Federn).
 
Hallo,

hab zeit gestern probleme mit Verdeck, öffnet einwandfrei, jedoch bleibt 10 cm beim schließen offen? Wenn ich runterzihe, enriegelt er heckscheibe un verdeck bleibt hinten 7cm offen.
4.1998 900 II / 9-3. Freu mich über hilfe.

Sonnigen Gruß aus heiße Oberbayern ;-)
 
@sympatique

Zunächst einmal die Frage:
Hat das SID schonmal fehler bezücglich des Daches angezeigt?
Wäre nicht das erste CV mit dem SID eines Non-Cabrios
Daher mal im Verriegelten Zustand Verdeckschalter betätigen oder einfach Verdecksack oben lassen, kommt dann eine Fehlermeldung?

Des weiteren einen ersten Verdächtigen hätte ich, würde aber einen Fehler ausschpucken, daher auch meine Frage
 
@saabine9-3:
Erstmal herzlich willkommen im Forum!
Sicher wird dir geholfen, aber mit deiner Frage bist du in diesem Thread, in dem es um den nicht funktionierenden Schalter geht, etwas unglücklich aufgehoben, vermischt so 2 Thematiken und jemand, der was zu deinem Problem sagen könnte, findet es vielleicht nicht, weil ihn das ursprüngliche Thema nicht interessiert.
Besser wäre, einen Thread fortzusetzen, in dem es um ein möglichst ähnliches Problem geht oder eben einen neuen mit passender Überschrift zu eröffnen, falls du nichts passendes findest.

Gruß von der sonnigen Ostseeküste, patapaya
 
Hallo bantansai,

das SID scheint zum Auto zu gehören.
Es werden Dachfehlermeldungen angezeigt, habe ich schon mit hochgehängtem Verdecksack "provoziert".
An welche Macke denkst Du denn?
 
attachment.php


Es ist hier heute kühl, ca. 16°C, bedeckt, das Verdeck reagiert sofort auf den ersten Versuch...
 
Hab nochmal deine Fehlerbeschreibung genauer gelesen:
sympathique schrieb:
wenn sich das Auto mit geschlossenem Verdeck in der Sonne aufgeheizt hat, geht das Dach nicht auf :-(( !! ...
In der "schliessen"-Stellung reagieren die Fensterheber, wie sie sollen,mit jeweils leichtem Absenken
Wenn ich den Schalter zigmal hin und herschalte, reagiert das Dach plötzlich und läuft wie oben beschrieben einwandfrei.
Zum Vergrößern anklicken....
Habe ich das richtig verstanden: Es ist heiß, und das Dach geht nicht auf, erst nach wiederholtem Hin-und Herschalten? Es ist heiß, und du willst das Verdeck schließen, dann gehen zwar die Fenster runter, aber des Dach selbst reagiert ebenfalls erst nach wiederholtem Betätigen?
Wenn ich das richtig verstanden habe, hieße das, dass der Schalter selbst wohl i.O. ist, denn das Signal zum Senken der Fenster wird ja im Steuergerät ausgegeben, d.h. es hat die Schalterbetätigung erkannt. Das würde auf wärmebedingt erhöhten Widerstand, z.B. durch Kontaktprobleme (Korrosion?) an anderer Stelle als dem Schalter hindeuten, wenn ich das richtig deute. Oder auf einen Defekt im Steuergerät...?!
Bedienst du das Verdeck mit laufendem Motor? Wenn nicht, macht es einen Unterschied, ob der Motor läuft?
BTW: Fensterheberschalter funktionieren alle problemlos?
 
Ja, alles richtig verstanden.

Die korrekte Reaktion der Fensterheber, sich ein wenig zu senken, macht mich in dem Zusammenhang auch stutzig.
Demnach gibt der Dachschalter ein Signal, und zwar jedesmal und nicht erst, wenn das Dach auch reagiert.
Habe allerdings an den Pins auf der Rückseite des Schalterpanels noch nicht kontrolliert, was da an Signalen rausgeht.

Habe mir auch schon den von Dir empfohlenen Schaltplan (Danke dafür) angesehen.
Die Stromversorgung der beiden Schalter "Verdeck" und "alle Fensterheber" kommt von einer gemeinsamen Sicherung. Da die FH ja tadellos funzen, kann ich die Fehlerquelle wohl ausschliessen.
Die Signale des Verdeckschalters laufen direkt in das Verdecksteuergerät. Auf einem anderen PDF habe ich gesehen, daß der Rechner im Kofferraum links sitzt.?.
Ich habe meine Versuche auch mit laufendem Motor durchgeführt, kein Unterschied.
Alle Fensterheber funktionieren einwandfrei, sowohl einzeln als auch mit dem Viererschalter.
 
sympathique schrieb:
Auf einem anderen PDF habe ich gesehen, daß der Rechner im Kofferraum links sitzt.?
Zum Vergrößern anklicken....
Richtig. Das Steuergerät und seine Anschlüsse würde ich mir mal genauer ansehen. Eventuell hat ja mal ein Vorbesitzer beim Wechseln der Antenne an den Anschlüssen gewürgt...?
Ansonsten wäre vielleicht doch bei dem Fehlerbild mal ein Besuch beim FSH sinnvoll, um mal zu sehen, ob und ggf. welche Fehlermeldungen das System vielleicht produziert hat.
 
Drück mal das Dach vorne 10cm hoch. Für mich hört sich das so an, als wenn es der Motor im Verdeckkastendeckel nicht schafft den 5. Spriegel zu entriegeln. Dann passiert auch nichts weiter wenn das nicht aufgeht. Ich meine der 5. Spriegel muss vorher ein wenig unter fahren um die Verriegelung zu entlasten. Wenn der 5. Spriegel jetzt aber so programmiert ist (oder das Poti neben der Spur ist), dass er meint, er ist schon da, dann fährt er nicht mehr und entlastet nicht. Evtl. hat er auch einen unplausiblen Wert, keine Ahnung, ob es dann immer eine Fehlermeldung gibt (Dachsystem prüfen).
 
Ich meine, daß ich das schon (unbewusst) probiert habe.
Kenne es eigentlich z.B. von meinem Entendach, daß, wenn es aufgeheizt ist, eher "länger" wird und sich entspannt.
Verhält sich das SAAB-Stoffdach bei Aufheizung anders, also schrumpfend/spannend? Das würde dann Deine Verspannungsvermutung bestätigen.
 
Nein, sicher nicht.
Aber das was Flemming meint, kannst du auch überprüfen, indem du jemanden hinten auf den 5. Spriegel drücken läßt, während du den Schalter betätigst.
So richtig kann ich mir das aber auch nicht vorstellen, weil es zum einen in meinen Augen auch nicht zu der Temperaturabhängigkeit passt und zum anderen ja auch das Schließen des Verdecks (wenn ich deine Antwort in #11 richtig deute) von dem Problem betroffen ist, wo die Verriegelung des 5. Spriegels im Verdeckdeckel ja keine Rolle spielen kann.
Ein klemmender Mikroschalter kommt in meinen Augen auch nicht in Frage, der müsste eigentlich eine Fehlermeldung geben.
Wobei etwas in dieser Art ja noch die "beste" Fehlerursache wäre.
 
Tja, wenn das alles nix hilft, dann wird es wohl auf Tech2 rauslaufen um die Sensorwerte, die das TSAS wiedergibt, zu beobachten.

Was mich irritiert ist das mehrfach versuchen zum Erfolg führt. Du hörst keine Reaktion auf den Tastendruck?
 
Nein, kein Geräusch, außer daß beim "Verdeck schliessen"-Schalterdruck die Fensterheber mit der kleinen Absenkung reagieren.
 
...und keine Fehlermeldung - also keine mechanische Blockierung oder klemmender Sensor.
War da nicht noch was mit Freibrennen der Potis vor Beginn einer Aktion?! Vielleicht da noch ein Problem???
 
Keine Fehlermeldung.
Bitte erkläre mir "Freibrennen", bevor ich meine Lötlampe starte...;-))
 
Vom Steuergerät wird kurzzeitig ein höherer Strom über die Anschlüsse des Potis geschickt, der Schmutz und Abrieb von den Kontakten brennen soll, um korrekte Funktion zu gewährleisten.
Allerdings, ich habe gerade noch einmal nachgelesen, passiert dies immer, bevor das Steuergerät in den Ruhezustand wechselt - also nach einer Verdeckaktion.
Wenn das nicht funktioniert, wäre dies ein möglicher Punkt, der die Poti-Funktion durch verschmutzte Kontakte/Schleifbahnen zusätzlich beeinträchtigen könnte (von altersbedingtem Verschleiß mal abgesehen), so dass das Steuergerät falsche Werte geliefert bekommt.
Aber: unplausible Poti-Werte sollten eigentlich Fehlermeldungen verursachen.
Da wären wir dann wieder an dem Punkt mit dem Auslesen per Tech2...
 
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