Was ist das für ein schwarzer Behälter?

[hane_9³]

Die aufgeführten Spezifikationen entsprechen denen des CHF 11S.

So sieht's aus Und da das vielzitierte Pentosin CHF 11S in meiner Umgebung nicht käuflich zu erwerben war und ich nicht bereit war, für eine Pulle Öl im Internet zu ordern, habe ich mich eben nach adäquatem Äquivalent umgesehen. Wem es ähnlich ergeht, der möge es mir gleichtun

 

[troll13]

Ich schäme mich:
Trotz aller Saab-Servo-Öl-Vorschriften habe ich auf Empfehlungen im gelben Forum seit über 10 Jahren immer das LM ATF III
(erfüllt Dexron II E und III G etc.) zum "Nachfüllen" (mehr war nicht nötig) meiner Servolenkungen am 901 CV, 91 und 9000 Anni verwendet und: die funzen immer noch ohne Schäumen, ohne Entmischen, ohne Verklumpen und ohne Quietschen.

Das Original-Saab-Power steering fluid "PSF 4634" in der schwarzen Kanne mit Modell und VIN-Zuordnungsangaben steht deshalb seit langer Zeit unangebrochen im Regal.

Aber: Kriechfähig ist das Servoöl immer !
Meine Behälter (mit unterschiedlichen Deckeln) sind nach jedem Säubern nach einiger Zeit wieder mit einem leichten Ölfilm überzogen.

Und, sobald beide Servolenkungen irgendwann mal die Biege machen sollten, weiß ich wenigstens, woran es lag.

 

[schweden-troll]

So sieht's aus Und da das vielzitierte Pentosin CHF 11S in meiner Umgebung nicht käuflich zu erwerben war und ich nicht bereit war, für eine Pulle Öl im Internet zu ordern, habe ich mich eben nach adäquatem Äquivalent umgesehen. Wem es ähnlich ergeht, der möge es mir gleichtun

Das CHF 11S gibt es von Liqui Moly in fast jedem Baumarkt:

 

[patapaya]

Ich schäme mich: ... zum "Nachfüllen"

Tsss, tsss, tsss - und das ganze ohne korrektes Umölen mit ...zig Spülungen zwischendurch. Wie das nur gut gehen konnte...?!?!?!

 

[rednose]

Das ist der Beweis, dass auch die älteren mit dem Neueren "können"!
Ich war nie davon überzeugt, dass das nicht abwärts kompatibel sein soll...
P.S. Ich bin auch so'n Nachfüller (für 9-5 gekauft, dann auch im 900II verwendet)

 

[patapaya]

Ich war nie davon überzeugt, dass das nicht abwärts kompatibel sein soll...

Aber immer noch ist nicht belegt, was genau denn nun 1890 ist (nein, nicht ein Fußballverein!)...

Immerhin:

Die Normen lassen auf ein "Dexron II D" rückschließen.

...

 

[pablo07]

Den Servoölstand misst man beim laufenden Motor. Ich habe zur Not Automatikgetriebeöl nachgekippt. Ich weiß nicht ob das richtig war. Problem ist wenn zwei falsche (verschiedene) Flüssigkeiten gemischt werden fängt es an zu schäumen. Dieser Schaum verursacht dann Servopumpenschaden.

Grüße

Pawel