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Ja, habe ich auch über einige Jahre ausschließlich gefahren. Gerade beim AERO hatte ich jedoch das Problem. dass der Öldruck warm recht weit runter geht (ca. Drehzahl in T = Druck in bar bei 80° in der Wanne). Habe aktuell 'Fassöl' aus einer BMW-Werkstatt drinnen, welches sich dort offenbar etwas besser schlägt.gibt grade bei Praktiker das 5w40 high star im Angebot ist ein teil-synt. hydrocrack Öl, kostet derzeit nur 12,99 Anstatt von 16,99.
Benutze das bei all unseren Turbos (9k 2.3FPT,9k 2.0 LPT, 9-5 Italo-FPT, Smart Roadi FPT ), mittlerweile 100tkm ohne Probleme.
Auch im 4.2er im Audi arbeitet es super.
Und nach 7000-8000km sieht es, beim ablassen, noch ziemlich gut aus.