Wieso kriege ich immer die falsche Batterie angeboten?

[ra-sc91]

Aus #1. Wer lesen kann, ist im Vorteil.

Hallo.

Entweder verstehe ich dich jetzt nicht, oder mein Ersttext war ungeschickt aufgebaut.

Der Satz mit der Liste wurde vom Verkäufer gesprochen im Hinblick auf den rechts angeordneten Pluspol. Das nämlich hielt er für richtig, wegen seiner Liste, ich dagegen nicht.

Mein Beitrag war verkürzt und sollte so dichter wirken.

Manchesmal geht es halt daneben.

 

[klaus]

...ich würde eine CENTRO-Batterie empfehlen.

Habe ich jetzt eingebaut und werde Dir berichten.

 

[ra-sc91]

......Man bekommt die Batterie nicht raus oder die neue rein, ohne die Leitung auszubauen.........

Ich erinnere mich daß ich beim 99 Turbo der Batterietausch auch immer nervte. Da war es extrem eng. Aber ich glaube, es hing am Krümmer. Ist lange her.

Die ATU Batterie schau ich mir mal an, wenn die 3 Jahre Garantie hat, ist es okay, innerhalb von drei Jahren habe ich beim Saisonauto noch jede Batterie futschgekriegt.

Ich habe an Varta geschrieben wegen 56069, sie teilen mir mit,

<<<< die Nachfolgetype heißt BLUE dynamic 570 413 063 >>>>>>

Ich hätte lieber schwarz klassisch.

Wenn nur die aktuellen Batterien nicht alle so häßlich wären. Die sehen aus wie eine Mischung aus PimpmyRide, Neonreklame und Billigspielzeugplastik. Das Ganze meist noch in Metallic. Igitt.

Aber irgendwo gab es doch die Sonderserie in schwarz, oder?

Ralf

 

[hft]

Ich erinnere mich daß ich beim 99 Turbo der Batterietausch auch immer nervte. Da war es extrem eng. Aber ich glaube, es hing am Krümmer. Ist lange her.

D

?????
da erinnerst Du dich aber falsch........

 

[fortissimo]

.

<<<< die Nachfolgetype heißt BLUE dynamic 570 413 063 >>>>>>

Ich hätte lieber schwarz klassisch.

Wenn nur die aktuellen Batterien nicht alle so häßlich wären. Die sehen aus wie eine Mischung aus PimpmyRide, Neonreklame und Billigspielzeugplastik. Das Ganze meist noch in Metallic. Igitt.

Aber irgendwo gab es doch die Sonderserie in schwarz, oder?

Ralf

Eure Probleme möcht' ich haben!

 

[hft]

siehste?

 

[fortissimo]

Da kommste ja noch besser dran als im 900!

 

[Gerd]

Anonym !

siehste?

Huiiiiiiiiiiiiii ! Gratuliere ! Hat hft nicht mal geschrieben, er könne das nicht mit Fotos einstellen und so... ?
(und das mit der Scharfeinstellung kriegen wir auch noch hin...)

Gastleser

 

[ra-sc91]

siehste?

Stimmt.

Dann ist die Erinnerung wohl vom 84er 900 Turbo 16.

Ralf

 

[klaus]

Stimmt.

Dann ist die Erinnerung wohl vom 84er 900 Turbo 16...

...der aber beim Batteriewechsel genauso wenig Probleme macht wie ein 900i16.

 

[Janny]

Fotos zum 84er folgen Morgen wenn gewünscht.

 

[ra-sc91]

...der aber beim Batteriewechsel genauso wenig Probleme macht wie ein 900i16.

Mei bist du hartnäckig.

Dann war es wohl doch die Erinnerung an einen 62er Exportkäfer.

Oder es lag am Rohr über der Batterie.

Fotos zum 84er folgen Morgen wenn gewünscht.

Ne laß mal, weiß eh daß bei einem Saab der Batteriewechsel problemlos ist.

 

[Marbo]

Natürlich ist der Batterieausbau unproblematisch. Es ist genug Platz und auf dem Innenkotflügel steht ein Warnhinweis.

 

[klaus]

Mei bist du hartnäckig.

...

Tschuldigung


Aber hattest nicht Du angefangen...?

 

[targa]

Die ATU-Batterie hat kürzlich nach gut 2 Jahren (pünktlich nach Ablauf der Garantie) ihren Dienst versagt.

welche ? gibt 2.
Eine davon soll ja recht gut sein...

 

[klaus]

welche ?

ARKTIS TU 6065

 

[Hardy]

Natürlich ist der Batterieausbau unproblematisch. Es ist genug Platz und auf dem Innenkotflügel steht ein Warnhinweis.

Schock ! Muß da erst der Motor raus ?!?

 

[Marbo]

Es ist einfacher so.

 

[Alex P.]

Die ATU-Batterie hat kürzlich nach gut 2 Jahren (pünktlich nach Ablauf der Garantie) ihren Dienst versagt.
Ich werde zukünftig Alternativen wählen.

dir war schon klar das die nicht wartungsfrei ist/war, oder?

 

[klaus]

Definiere "wartungsfrei".

Komplett "Verschlossene" verbaue ich im Turbo nicht.