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Meiner hat jetzt 210tkm runter und läuft noch sauber spielfrei. Die Umlenkrollen hatten hingegen bei 130tkm schon mächtig Spiel in den Lagern. Wenn du ihn drinn läßt, dann solltest du ihn zumindest regelmäßig mal prüfen und ein wenig hellhörig für Riemengeräusche sein. Musst du schon für dich entscheiden, welches Restrisiko du eingehen magst.