Zentralverrieglung defekt
- Ersteller probdi
- Erstellt am
- Registriert
- 03. Juni 2006
- Beiträge
- 2.321
- Danke
- 294
- SAAB
- 9000 II
- Baujahr
- 1995
- Turbo
- FPT
Was Josef damit blumig umschreiben wollte ist wohl dies:
Eine kalte Lötstelle (oder mehrere) kann KEIN Diagnosesystem dieser Welt auslesen! Da ist schlicht systematische Fehlersuche und ggf. feinfühlige Lötarbeit in Verbindung mit ein Wenig technischem Instinkt vonnöten.
Drei von vier Gründen, warum Dir von "professioneller Seite..." meist der Komplett-Austausch der Baugruppe angeraten wird.
Vizilo
Eine kalte Lötstelle (oder mehrere) kann KEIN Diagnosesystem dieser Welt auslesen! Da ist schlicht systematische Fehlersuche und ggf. feinfühlige Lötarbeit in Verbindung mit ein Wenig technischem Instinkt vonnöten.
Drei von vier Gründen, warum Dir von "professioneller Seite..." meist der Komplett-Austausch der Baugruppe angeraten wird.
Vizilo
josef_reich
Ranicki
- Registriert
- 27. Feb. 2005
- Beiträge
- 8.394
- Danke
- 2.110
- SAAB
- Rostlaube
- Turbo
- LPT
Teils, teils...
Eigentlich waren meine Worte an die Diagnosegerät-Vollkasko-Fraktion gerichtet.
Diejenigen unter Euch, die am liebsten auch noch einen Fehlercode aus den Fußmatten auslesen könnten, nachdem sie mit schmutzigem Schuhwerk eingestiegen sind. Hey, Leute... - Nur mal zur Erinnerung: Das Konzept des 9k stammt aus den frühen 80er-Jahren. Das war die Zeit, als ein 286sx mit 4x256kB Arbeitsspeicher der Stand der Technik war...