Doch der Wagen hat garantiert einen Turbo, sonst würde man kaum die Zündkassette tauschen können.
) doch hier mit meiner appen Archilessehne durch die Gegend und hab nix zu tun, ausser Euch auf den Keks zu gehen, was bleibt mir noch? Ihr!Nein, ein KW-Sensor ist aber ein Impulsgeber.
Soso, wie lange liest du hier? Seit gestern?
Also wenn ich mir ansehe, wie oft gerade in dem Feld nichts oder Unsinn steht und ich mir sicher bin, dass es weit über 90% Männer sind, ....Es gibt leider ein paar Dinge, die keine Fehlermeldungen auslösen sonder nur zu Nichtfunktion führen. Beim KWS, also dem vermutlich getauschten Impulsgeber, kommt dies immer wieder vor, dass das Steuergerät ihn nich als defekt erkennen kann, aber trotzdem keine Impuslsignale mehr erhält und das auch noch temperaturabhängig. Gleiches gilt für schleichend sterbende DI-Kassetten (da die auch eine Art Sensorik enthalten -> Klopfsensor über Zündfunkenbrennspannung). Saab-Werkstätten waren/sind da im Vorteil, weil die so eine meist zum Testen liegen haben.
Wobei ich es vorsichtiger formulieren würde, wie schon in #29 . Es gehen auch andere, nur welche. Und wenn es Probleme gibt, dann ist immer die Frage nach der Ursache/Schuld.