Hallo,

wollte mal nachfragen, ob die Komplettanlage verbaut wurde mit der orig. Software?

Wäre schon interessant zu wissen, ob's funzt...

Nein..."nur" ab Kat installiert...Bilder und Videos in einem der Sportauspuff-Freds (900II oder 9-3I)

Hallo,

wollte mal nachfragen, ob die Komplettanlage verbaut wurde mit der orig. Software?

Wäre schon interessant zu wissen, ob's funzt...

 

Ich habe die 3" Komplettanlage verbaut und mit der Serie Software gefahren.

Keine Probleme.

Warum auch....T7 ist da schon erfahren sich anzupassen...glauben wenige - aber ist so

ist aber wohl besser mit der Nordic Software ? Oder Konstantin?

Hallo,

wollte mal nachfragen, ob die Komplettanlage verbaut wurde mit der orig. Software?

Wäre schon interessant zu wissen, ob's funzt...

 

 

...läuft top, "freieres ausatmen" ist deutlich "erfahrbar"

Zur Info:

Komplettanlage von JT in 3" mit Downpipe und Racecat.

Danke für Eure Antworten!

TÜV & AU?? Keine Probleme???

Kurze Info: Habe jetzt 3" downpipe drunter - alles läuft ok - kein check engine!

Kurze Info: Habe jetzt 3" downpipe drunter - alles läuft ok - kein check engine!

 

Hi,

 

wie ist denn der Klang? :-D

 

Video?

 

MfG

kommt noch, kann momentan nicht fahren, da hand gebrochen :mad:

 

gruß

xanthos

 

edit: hand 1 tag nach einbau gebrochen

kommt noch, kann momentan nicht fahren, da hand gebrochen :mad:

 

gruß

xanthos

 

edit: hand 1 tag nach einbau gebrochen

 

Oje,

 

wie hast denn das angestellt?

 

MfG

Oje,

 

wie hast denn das angestellt?

 

MfG

 

war auf 2 statt auf 4 rädern unterwegs + nässe + mein grobes mtb-profil gaben keine optimale combo... sche**e halt, aber was solls...

So, jetzt habe ich schon einige km abgespult.

 

sound außen:

Da ich ja schon einen Simons drin hatte, ist der Unterschied in der Lautstärke nicht gravierend - er klingt aber kräftiger/kerniger als vorher, jedoch mM. nach nur minimal lauter (bei Normalbetrieb) Ist auch gut so, da es ja zu nix, was ich an Rohren unter'm Auto verlegt habe, eine ABE gibt

Ist der Abgastrakt erst einmal richtig warm (Autobahn), dann klingt er schon ziemlich sportlich!

 

sound innen:

Innen ist der Unterschied deutlicher. Beim Beschleunigen hat man einen herrlichen kernigen sound, dass man aufpassen muß, es nicht zu oft ausprobieren zu wollen.

Dann höre ich auch das Pfeifen des Turbos während er hochdreht (spool-up), das war vorher nicht zu hören.

Beim Gaswegnehmen mit Gang drin hat man auch ein schönen sonores Brummen - allerdings auch dieses dezent (für mich sehr angenehm - fahre ich doch den Saab im Alltag).

 

Insgesamt bin ich zufrieden damit, dass er im ersten Moment noch wie Serie klingt (>Polizei) - aber sportlicher!!

Die Klängänderung wäre sicher stärker ausgefallen, wäre der Simons-Auspuff aus rostfreiem Edelstahl (härter > weniger schallschluckend > deshalb lauter) - ist "nur" Chromstahl.

 

Fahreigenschaften:

Da habe ich den größten Unterschied festgestellt. Das Drehmoment liegt jetzt schon viel früher an und er dreht viel williger aus niedrigen DZ heraus. Das war ein richtiger Zugewinn/Verbesserung im Stadtverkehr!!

Auch auf der Landstraße kann man schaltfauler fahren =)

Das maximale Drehmoment wird sicher nicht gestiegen sein, da ich gehört habe, dass die T7, wenn sie das programmierte Moment erreicht hat, zumacht.

 

Alles in allem hat es sich für mich gelohnt!! (zumal auch der erste Kat als Hitzequelle/-gefahr für's Öl entfallen ist)

~6000 SEK inkl. Versand + 2h in einer Selbsthilfewerkstatt (20€)

 

Gruß

Xanthos

 

PS: Nachdem ich das originale Rohr unten hatte konnte ich sehen, dass nicht nur das Flexteil des Zwischenstücks durchgerostet war, sondern auch das Flexteil zwischen den Kats war kurz vor 12.