kenne das nur von Motorrädern (2taktern) da war das immer wichtig

beim Auto weiss ichs halt nicht genau

 

Na, der 2 Takter ist was den Auspuff betrifft auch noch mal ne Spur anspruchsvoller als der 4 Takter

 

Wie schon gesagt, sicherlich ist das eine Stelle die man optimieren könnte, aber in der Regel würde ich doch sagen das sich die Zeit dafür besser und sinnvoller/wirkungsvoller einsetzen lässt

sollte man dann lieber diesen Zapfen entfernen, um einen besseren Abgasstrom zu erziehlen?

 

...da der zu erwartende leistungsverlust immens sein wird und du damit keinen spass haben kannst, erkläre ich mich bereit, deinen neuen krümmer zu "adoptieren"...

Aber da dieser Leistungsverlust bei einem Tu8 nicht auftreten wird wegen den anderen, thermisch bedingten, Abgasstromwirbel um die Stoßkanten des Krümmers herum, bitte ich dich, mir den Krümmer zu überlassen. :biggrin:

Aber da dieser Leistungsverlust bei einem Tu8 nicht auftreten wird wegen den anderen, thermisch bedingten, Abgasstromwirbel um die Stoßkanten des Krümmers herum, bitte ich dich, mir den Krümmer zu überlassen. :biggrin:

 

...nö - haben ja auch noch nen zweifarbigen 8v...:biggrin:

Verdammt, an den hatte ich nicht gedacht.

Aber der fährt ja noch nicht. Und das liegt bestimmt nicht nur an dem Krümmer

Verdammt, an den hatte ich nicht gedacht.

Aber der fährt ja noch nicht. Und das liegt bestimmt nicht nur an dem Krümmer

 

...einspruch!!! klar fährt der. noch lange nicht optimal, aber er fährt... - wenn auch nicht zugelassen...

Ist das in nächster Zeit geplant? So ein DeLuxe hat ja wirklich was!

Ist das in nächster Zeit geplant? So ein DeLuxe hat ja wirklich was!

 

...naja, das ist glaube ich eine frage der definition von "nächster zeit"... wird wohl aber aufgrund anderer baustellen noch ein wenig dauern... aber wir sind dran... und recht hast du - immer wieder schön, das schätzchen in der garage stehen zu sehen...