Das Symbol sagt leider nichts aus - es leuchtet immer bei Außentemperaturen unter ungefähr 9 Grad, also wenn die Zusatzheizung meint, nachhelfen zu müssen. Einen exakten Zusammenhang mit der im SID angezeigten Außentemperatur kann ich aber auch nicht feststellen, die Zusatzheizung hat vermutlich einen eigenen Temperatursensor.

hä? ein symbol, was nix zu bedeuten hat? kann ich mir garnicht vorstellen. ich fahre jeden morgen langsam rückwärts unsere einfahrt raus. wenn ich den motor starte, läuft die zusatzheizung nicht. wenn man genau hinhört, hört man dieses leise gefiepe. außerdem ist das symbol aus. nach ein paar sekunden startet die zusatzheizung. man (ich) hört es und das symbol leuchtet. es geht auch aus, wenn du zu wenig treibstoff im tank hast. daher denke ich, dass die heizung aus diesem grund ausgeschaltet wird, damit du deswegen nirgends liegen bleibst.

ich glaube also wie gesagt nicht, dass das symbol nix zu bedeuten hat. saab hat sich nicht ins auto gesetzt und gesagt "hey da ist noch platz für ein symbol was nix zu bedeuten hat aber trotzdem nach lust und laune leuchtet"

 

da die temperatur noch nicht über den besagten 9°C lagen seit ich den wagen habe, kann ich zu dieser aussage keine stellung nehmen.

ich glaube also wie gesagt nicht, dass das symbol nix zu bedeuten hat. saab hat sich nicht ins auto gesetzt und gesagt "hey da ist noch platz für ein symbol was nix zu bedeuten hat aber trotzdem nach lust und laune leuchtet"

 

 

 

Wenn Du mal ein wenig länger Saab fährst, behauptest Du sowas nicht mehr so eben mal....

 

naja gut. die taste zwischen dem "nightpanel" und dem esp-schalter mit dem "-" drauf ist eigentlich auch für den allerwertesten wenn ichs genauer überlege

Naja, da ist beim Cabrio die Taste für das Verdeck. Aber Du bist schon auf dem richtigen Weg....

schauen wir mal, was sich sonst noch alles so findet ;) aber mal btt: heizt die standheizung jetzt nur den motor oder das kühlwasser?

"heizt die standheizung jetzt nur den motor oder das kühlwasser? "

 

Die Frage würde mich auch einmal interessieren. Vermutlich heizt sie das Kühlwasser als Medium um die Wärme darüber an den Motorblock weiter zu geben und auch die normale Innenraumheizung zu erreichen. Wenn das Kühlwasser dann aber auch noch durch den Kühler läuft, heize ich ja die Umgebung auch noch mit - ich vermute daher einmal, dass der Kühler dann abgekoppelt wird. Ob wohl jemand ein Schaubild vom gesamten Kühlkreislauf hier veröffentlichen kann?