Es handelt sich dabei eigentlich um 2 "Halb-Getriebe". Ungerade und gerade Gänge. Für diese beiden jeweils eine Kupplung.

 

Mehr dazu hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelkupplungsgetriebe

oder hier:

http://www.kfzbau.uni-karlsruhe.de/downloads/Fahrzeugtechnik/DSG.pdf (8MB)

Eben, deswegen auch bei Nutzfahrzeugen nicht einsetzbar, da man dort oftmals Gänge überspringt um die Getriebe zu schonen und sparsamer zu fahren. Beim Auto auch in manchen Fällen angebracht.

Beim DSG verliert die Doppelkupplung aber ihre Wirkung, wenn man z.B. im 2. bis in hohe Drezahlbereiche beschleunigt und dann in den 4. schaltet. (siehe Links von Thalion)