Hier ein paar Impressionen des 24h Rennen.

 

Mehr Bilder sind in Vorbereitung.....

 

Bei Interesse an einem der Bilder in höchster Auflösung einfach PM mit Mail Adresse schicken

und mehr.....

das war´s erst mal.......

 

und als "Bonus"...... Mein Helm von der Rückfahrt........

Da sind ja tolle Bilder dabei, vor allem die Nachtbilder!

 

Gruß

Martin

Für die 5-10 Bilder hab ich das Stativ durch den "Busch" geschleppt......aber hat sich gelohnt

 

Edit: Ich meine Natürlich für die Nachtbilder

.... und mit dem einzigen Auto, dass wirklich Stil hat:

 

einem Aston Martin

Stil vielleicht.....aber außer diesem Exemplar des AstonMartin waren die anderen drei nicht wirklich schnell......

Stil vielleicht.....aber außer diesem Exemplar des AstonMartin waren die anderen drei nicht wirklich schnell......

 

Bei einem Aston Martin geht es nicht um "wirklich schnell". Das ist was für Ferrari.

na, aber wenn mich mit nem AstonMartin Runden lang mit einem MINI CooperS rumprügeln muss..... Da steht man sich wohl dem leichten Übergewicht im Weg.....

Ich schließe mich da einfach mal an...

 

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PS: Nix Stativ! Stacheldrahtzaun rulez.

Eifelromantik... - gerne auch etwas lauter!

 

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langweilige...

 

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... und nicht so langweilige Autos.

 

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Manche Autos eignen sich für sowas...

 

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... andere eher weniger.

 

 

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Mitfahren kann man ja trotzdem mal.

Wieder andere sind nur aus Tradition dabei.

 

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Wie der Rennsprecher über Lautsprecher ansagte, bekam der Manta in der letzten Runde Geleitschutz - indem sich eine Horde wüster PS-Boliden als Eskorte formierte und ihn in Formation die Döttinger Höhe hoch begleitete.

Porsches waren übermäßig stark vertreten und ebenso unverhältnismäßig schnell.

 

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Dieser BMW war aber auch nicht langsam.

 

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Zwei 190er waren dabei, der weiße fuhr auch ganz manierlich ins Mittelfeld.

 

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Hielt sich ebenfalls wacker:

 

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Und über allem wacht die Nürburg.

 

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Die Japaner mit sehr viel Schneid: Lexus startet mit einem Erlkönig. Das 24h-Rennen als der ultimative Materialtest. "Wir wollen keine Rekorde brechen, sondern das Auto", so der Verantwortliche.

 

 

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Am Ende hielt der LF-A doch durch und schob sich auf den 9. Platz in seiner Klasse. Die Beste Runde war eine sehr niedrige 9er Zeit, allzusehr geschont scheinen sie ihn also nicht zu haben.

High- und lowtech:

 

Während der Apollo nach nächtlichem Getriebeschaden die meiste Zeit in der Box stand und kurz vor Schluß mit eilig herbeigeschafftem Ersatzgetriebe noch etwas Schaulaufen für die Fans betrieb...

 

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kämpfte sich dieser tapfere e36 ohne Front und Heck ins Ziel. Sch... auf die Technik, sch... auf den Sieg, solange wir noch Klebeband haben wird gefahren!

 

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kämpfte sich dieser tapfere e36 ohne Front und Heck ins Ziel. Sch... auf die Technik, sch... auf den Sieg, solange wir noch Klebeband haben wird gefahren!

 

Das macht für mich sowieso dieses Event aus : Die kleinen Teams, die sich mit viel Schneid uns Herzblut auf fast serienmäßigen Fahrzeugen mit den 600 PS-Boliden auf derselben Strecke befinden - und meist wenigstens ankommen im Gegensatz zu vielen anderen.

 

Gruß

Martin

Ich sag nur der Monster DB9........ hätte in der LETZEN Runde beinahe den armen Suzuki Swift abgeschossen...... der Geschwindigkeitsunterschied betrug von außen, gefühlte 500km/h.......

 

Dabei haben die Jungs in dem Swift echt den meisten Spaß bereitet.....sind echt permanent auf der letzen Rille gefahren..... :biggrin:

Ja, und genau in dem Moment guck ich nicht hin... Plötzlich spür' ich, wie alles die Luft anhält. Man hört nur ein Schaben, und dann tauchen auf einmal Swift und Aston Martin aus einer riesigen Wolke verbrannten Gummis auf.

 

 

Der Swift war aber echt genial, genauso der Fiesta. Immer am Limit... aber: an den Karren klebte im Gegensatz zu den meisten anderen Autos kaum Panzertape. Anscheinend wußten die Jungs, was sie taten.

heute geht es wieder los...

 

und ich kann nicht dabei sein. Muß morgen in aller Herrgfottsfrühe wieder nach Polen.

 

 

Da wohnt man schon direkt am Ring und dann sowas...