bei den hochtönern im 2 getrennten wege system kann man diese auch mit verstellten winkel einbauen so das die reflexion an der scheibe anders ausfällt' date=' gibt da iniges an bastelmöglichkeiten.[/quote']

 

Das macht sinn, geht auch mit anwindelbaren Hochtönern bei Koaxialsystemen, aber das gibt besonders im Hochtonbereich ganz schöne Frequensverzerrungen. Mit einem guten vielbandigen oder parametrischen Equilizer (und optimal natürlich einer Frequenzgangmessung) könnte man das aber wahrscheinlich bändigen.

 

Aber jetzt entfernen wir (ich :oops: ) uns schon wieder ein wenig vom eigentlichen Thema.

glaub harmann kardon stellt wohl die spitze da, benz hat sich auch von bose getrennt, werweis............

 

von koax bin ich geheilt, da haben mich schon recht teure dinger durch verschleiserscheinungen geprägt, die axe ist mist!

Harman Kardon Spitze???

 

Bose ist Schrott, hab ich selber vor ein paar Jahren noch als unwissender um ein Schweinegeld auf unserem Boot verbaut und .... *shit*

 

Im Autobereich spitze sind:

µPrecision

Genesis

Andrian Audio

DLS

Eton

Audio Developement

Brax

Xetec

Exact

Morel

 

mit kleinen Abstrichen:

MB Quart

Focal

Rainbow

RS Audio

Polk

Hertz

guten morgen.....falsche abteilung......und verschoben......schönes wochenende ....gruß lachgas....

wie was haben sich die schweden gedacht...?

mal als tip der golf 2..... 8cm boxen......war ja voll die DIN...und an jeder ecke zu bekommen.....

da finde ich die position und einbaugröße schon i.o

das totale negativbeispiel dürfte der corolla e9 von 89-93 gewesen sein, lautsprecheröffnung vorne im armaturenbrett ganz unten (sicherungskasten) und nach unten gerichtet, so einen bullshit hab ich mein lebtag noch nicht gesehen. hat man selbst mit 80watt sinus belastung nicht bei fahrt hören können....

 

matti, das geht noch schlimmer : Lancia Kappa! Mein Bruder fährt so einen, Neupreis damals irgendwas um 80TDM. Da zeigen die 13´er Lautsprecher in den Türen auch NACH UNTEN! Mein Bruder ist außerdem Home-Highender, aber als wir beiden DAS gesehen haben, haben wir gar nicht erst versucht, da was dran zu verbessern. Man hätte mit Doorboards die Tür komplett umbauen müssen, denn ins Armaturenbrett passen auch nur viel gutem Willen ein Pärchen Höchtöner ... urgs... :shock:

tja, da lob ich mir das sound system im saab 9k, werksseitig schon ganz ordentlich, wenn auch nicht audiophil. ;)

der größte lacher im bereich autosound dürfte wohl aber die döscheewo sein, oder? :lol:

der größte im bereich autosound dürfte wohl aber die döscheewo sein, oder?

 

Wie ist die denn ausgestattet? Ich denke da gerade an den Polo meiner Mutter (gut, der ist jetzt auch schon fast 13 Jahre alt), der hat ein Monoradio ohne Cassette und einen Monolautsprecher (sozusagen einen Centerspeaker :lol: ) für damals fast 600 DM Aufpreis :shock: :shock:

wie jetzt, ausgestattet??

also, in meiner war nüscht drin, bis ich mit metallband son baumarkt-radio unter die handschuhablage (fach gabs nicht) gebastelt habe.

in die türen hab ich damals ultraflache mac audios lautpsrecher gesetzt, das waren die einzigen, die man mangels tiefe dort verbauen konnte...

heute kommt mir das ziemlich frevelhaft vor ;)

Genau das meine ich ja : Serienmäßig nichts dran, sondern nur gegen Aufpreis. Und ein Radio konnte man doch bestimmt auch bei der Ente dazu bestellen, oder ?

Gut 11 Jahre später....

aber nachdem ich jetzt so ziemlich alle Suchergebnisse durchgelesen habe scheint dies mir der richtige Thread zu sein, in dem ich mal frage:

 

Ich stehe vor der Entscheidung ins 901 Cabrio neue LS einzubauen. Vorne 2 Wege System, von entweder ETON oder FOCAL. zweiteres ist aber einfach doppelt so teuer. Klanglich merkt man was, aber lohnt sich das? Kann mir jemand was dazu sagen?

 

desweiteren ist geplant hinten neue LS entweder von Rainbow oder auch von FOCAL, hier ist der Preisunterchied nicht so krass.

 

Dazu noch ein aktiv SUB unter den Fahrersitz.

 

Grüßle

Immer viel zu lesen, bevor eine gute Entscheidung getroffen werden kann...

Danke...