Hi,

 

nach den Buchsen haben wir garnicht geschaut.

 

Ich habe beim Herrn Tziatzias 450€ für die Rollen+Riemen+Kette +Einbau gezahlt.

 

 

 

Finde ich Top, mit der Arbeit bin ich auch sehr zufrieden.

 

Vorallem mal eine Werkstatt mit der man sich auch Unterhalten kann und wo man nicht abgezockt wird.

 

 

Was Saab von mir für diese Arbeiten wollte möchtet ihr garnicht wissen.

offene Kette?

offene Kette?

 

 

sehr unwahrscheinlich...

Bei 450 € ist eine offene Kette sehr wahrscheinlich....

Wie, Was?

 

Was meint ihr damit?

Bei 450 € ist eine offene Kette sehr wahrscheinlich....

 

Inkl. Riemen und Umlenkrolle + Einbau?

 

EDIT: Kurzer Riemen, aber mit Spanner...laut o.beschriebener Maßnahmen

Wie, Was?

 

Was meint ihr damit?

 

Die Art, wie die Steuerkette gewechselt wurde...offen ist um einiges aufwendiger

Es gibt zwei Möglichkeiten die Kette zu tauschen:

 

1. Abbauen des Steuerdeckels mit allem was da so rumschwirrt und Einbau einer endlosen (geschlossenen) Kette. Das ist ein relativ großer Aufwand.

 

2. Ventildeckel ab, alte Kette auftrennen, neue dran und durch den Motor fädeln. Das ist deutlich weniger aufwendig.

Hallo,

 

also es wurden 2 Rollen gewechselt, eine am Spanner und eine zweite woanders.

 

Dann wurde der kurze Riemen verbaut.

 

Der Zylinderkopfdeckel wurde demontiert und eine neue Kette eingezogen.

 

Also die alte wurde getrennt, und die neue angeheftet und der Motor gedreht.

 

 

Grüße

gut also fassen wir zusammen:

 

50 (Rolle)+ 50 (Rolle) + 50 (Riemen) = 150,-

Bleiben also 300,- für Kette und VDD und Arbeit max 2h