Hallo,

 

gibt es von Saab irgendwelche Richtvorgaben für den Öldruck bei einem 99er 9-5 AERO?

 

 

Habe jetzt meine Anzeigen alle angeschlossen und würde gerne die Referenzwerte wissen.

 

Gemessen wird bei mir am Ölfilter über eine Sandwichplatte.

 

 

Was ich jetzt auf einer kurzen Probefahrt sehen konnte.

 

 

Mit Mobil 1 Ow40. (gemessen im leerlauf)

 

Kalt: Standgas 5-6 BAr

 

bei 80 Grad: 1 Bar

 

 

 

Würde mich über Referenzwerte freuen. :)

 

 

Viele Grüße

 

 

ps. habe die Suche bemüht, jedoch keine Antwort auf meine Frage für den 9-5 AERO bekommen.

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=412308&postcount=12

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=412308&postcount=12

 

 

Danke dir!

 

Wie verhält sich das dann mit 0w40 statt dem 10w30?

 

Sollte beim 40er mehr oder weniger Druck anstehen?

Da das 40er dicker ist, sollte der Druck etwas höher ausfallen. Müsste aber ohnehin gut drüber sein wenn der Motor in Ordnung ist.

Da das 40er dicker ist, sollte der Druck etwas höher ausfallen. Müsste aber ohnehin gut drüber sein wenn der Motor in Ordnung ist.

 

Danke, werde morgen mal testen und berichten.

Hallo,

 

Druck im Leerlauf kalt: 5-6Bar

Druck im Leerlaif bei ca. 100 Grad:ca.1Bar

 

Druck bei 2000U/min bei 100 Grad: ca.2Bar

 

Hört sich ja dann doch nicht so toll an, erinnert mich stark an ein bverstopftes Ölsieb.

...Hört sich ja dann doch nicht so toll an, erinnert mich stark an ein bverstopftes Ölsieb.

Dann wäre der Druck im Leerlauf nicht so hoch.

Würde eher auf leichten Verschleiss in der Pumpe selbst oder einem Lager tippen.

 

Aber so schlecht sind die Werte doch garnicht.

Dann wäre der Druck im Leerlauf nicht so hoch.

Würde eher auf leichten Verschleiss in der Pumpe selbst oder einem Lager tippen.

 

Aber so schlecht sind die Werte doch garnicht.

 

 

Ich weiß es nunmal nicht.

 

Was ist schlimm, was ist gut........was ist passabel.

Bevor du den Motor zerkleinerst, würde ich mal mit einem genauen Manometer nachmessen.

Bevor du den Motor zerkleinerst, würde ich mal mit einem genauen Manometer nachmessen.

 

Wenn der natürliche Menschenverstand aussetzt tritt gghh in Szene....

Habe heute mal nachgesehen, diese 2 Löcher in der Ölwanne sind bei mir schon gebohrt.

 

 

 

Also war da schonmal jemand vor mir dran....

 

 

Da er aber schon 160 000km hat, und nur einen Vorbesitzer hat, kann es ja auch schon wieder 80 000km her sein oder so.

 

 

Das abbauen scheint garnicht so schwer zu gehen wie man es immer hört. (wenn die 2 Löcher vorhanden sind)

Falls es jemanden interessiert wie ich die Sensoren montiert habe:

 

http://img199.imageshack.us/img199/6189/dscf7447.th.jpg