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einspruch:

das selige '97 900SET cab autom. mit ca. 220PS hat weder gesoffen, noch fehte die leistung -- wir hatten mehfach die gelegenheit gegen den rheinlandchinesen mit dem gechipten 9-3 anzutreten -- da konnte keiner dem anderen wegfahren (und in den bergen hatte der automat immer die nase vorn )[/color]

 

 

Naja - viell. sinds die 235 auf 17 Zoll oder das generelle Cabriomehrgewicht oder einfach die 0.3 Liter weniger Hubraum - aber sowohl mein 9000er (Hands.) als auch der 9-5 Autom. fuehlen sich irgendwie spritziger an und brauch(t)en etwas weniger. (kann das allerdings nicht mit Zeiten belegen. Eben "gefuehlt"). Und nein: Defekt ist mein Cabrio nicht. Im Sportmodus sind es _deutlich_ mehr als 154 PS, wenn man voll durchlatscht.

Bei 130.000 schaltete mein ATM-Getriebe im 9.3 Aero gar nicht mehr. Hofer Getriebe hat das Teil dann zum halben Saab-Preis überholt. Auf meine Frage, was denn kaputt gewesen sei, hieß es nur: "gar nichts - es war nur vollständig verschlissen". Im Aero war es eben überfordert. Ich wohne nicht in Dänemark und freie Autobahnen haben wir hier auch noch - da muss er eben laufen. Es war das dritte und definitiv letzte ATM-Getriebe das ich im Saab geschrottet habe.