Ein Kumpel will seinen 9-5 Automaten (Bj. 03) auf Schaltgetriebe umbauen. Ein entsprechendes Implantat liegt bereit. Der Patient hat im Moment eine Nordic-Software auf dem ECU und bringt so um 340 PS auf die Waage. Jetzt ist die Frage, was passiert, wenn diese ECU in Verbindung mit dem Schaltgetriebe laufen soll. Sind Probleme zu befuerchten? Welche? Oder besser Nordic direkt ansprechen (soll in letzter Zeit ja nicht mehr so einfach sein, habe ich gehoert)?

Die Kennfelder sind für beides drin. Ob Nordic da auch beides getunt hat, musst du da fragen. Um Overboost und das erhöhte Drehmoment zu nutzen, wird er die Fahrgestellnummer in der Trionic wahrscheinlich auf eine Nummer von einem Schaltgetriebe ändern müssen.

Danke. Drehmoment liegt im Moment bei 450 Nm, was auch einer der Gruende fuer die Umruestung ist - das Automatikgetriebe leidet doch sehr.

 

Ich werde mal sehen, ob ich die Nordics erreiche.