Wenn sich die Fahrweise nicht ändert, ändert sich der Verbrauch auch nicht wirklich.

Könnte eher in Richtung weniger gehen...

 

Wobei das eh alles relativ ist. Bin am WE einen BMW gefahren (330d cabrio, geiles Teil) stand an der Seite 6,4Liter

... Sparsam und so weiter...

 

Habe ihn abgegeben mit ca. 15L/100km...

 

 

bin ich neulich auch mal gefahren hab ne 13,1 gezaubert

 

noch krasser wars mit nem Land Cruiser V8 Diesel mit Chip drinne, der hat einen Werksverbauch von 10 Litern (320Ps 4.5L) hab ihn mit 27,9 Litern wieder hingestellt obwohl der nicht mal mehr als 220 geschafft hat (mehr hätte ich mich auch nich getraut)

 

Aber aus dieser Erfahrung herraus, je mehr Bums ein Auto hat desto mehr schöpft man das aus soll heißen:

Wo gehobelt wird fallen auch Späne ...

Dann hat das Hauptauto zu wenig Leistung.

 

 

Ich habe genau die gegenteilige Erfahrung gemacht: daß man umso gelassener fährt, je mehr Leistung man hat.

Dann hat das Hauptauto zu wenig Leistung.

 

 

 

 

wie meinst du das

Na, genau so!

333PS sollten reichen bzw. 150PS von Commenrail Diesel auch

Ich habe einen 9-3 1.8t SCAutomatik seit knapp einem Jahr.Nach der Testwoche, die von Hirsch angeboten wurde, habe ich mich für die Leistungssteigerung entschieden.Fahrspaß nun echt super, ohne Hirsch war das Auto untermotorisiert, jede Fahrt ein echter Genuß. Der Verbrauch ist nicht gestiegen, hatte eher das Gefühl, dass es etrwas weniger geworden ist oder gleichgeblieben ist. In der Stadt weiter ca. 13l mit Super, dzt. mit Ethanol 15,2.Landstraße ca. 10-11l Super.

... 150PS von Commenrail Diesel auch

 

nö, 180 nach hirsch-kur dürfen es schon sein

nö, 180 nach hirsch-kur dürfen es schon sein

 

 

ob die auch auf Ford machen?

Ne wenn et gar zu sehr juckt nehm ich den 8 ender mit 333 lockeren Pferden ...

 

wobei einfach nix über nen 4 ender Saab turbo geht, ich glaub der braucht bald mal ne SKR frischzellenkur