Da ich jetzt wieder in den Motorraum sehen kann, brauche ich eine neue Batterie.

 

Der Vorbesitzer hat da eine 70- 80AH (Aufkleber ausgeblichen) eingebaut, womit ich so meine Schwierigkeiten hatte (der Wagen sprang teilweise nur zögernd an).

 

Laut Banner

 

http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/finder/index11.php

 

müsste der 9-3 (Turbo nicht erwähnt) diese mit 60AH hier haben

 

http://cgi.ebay.de/Autobatterie-Banner-Power-Bull-P62-19-DD-12V-62-Ah_W0QQitemZ330378499713QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4cec17d681.

 

Stimmt ihr überein oder braucht der Turbo was anderes (weil vorher was Größeres drin war- Was nicht unbedingt richtig gewesen ist)?

 

Vielen Dank!

Da ich jetzt wieder in den Motorraum sehen kann, brauche ich eine neue Batterie.

 

Der Vorbesitzer hat da eine 70- 80AH (Aufkleber ausgeblichen) eingebaut, womit ich so meine Schwierigkeiten hatte (der Wagen sprang teilweise nur zögernd an).

 

Laut Banner

 

http://www.bannerbatterien.com/banner/produkte/finder/index11.php

 

müsste der 9-3 (Turbo nicht erwähnt) diese mit 60AH hier haben

 

http://cgi.ebay.de/Autobatterie-Banner-Power-Bull-P62-19-DD-12V-62-Ah_W0QQitemZ330378499713QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4cec17d681.

 

Stimmt ihr überein oder braucht der Turbo was anderes (weil vorher was Größeres drin war- Was nicht unbedingt richtig gewesen ist)?

 

Vielen Dank!

 

Ich verkneife mir jetzt mal ein RTFI..

 

Der einzige Turbo, der die 85 AH Batterie braucht, ist der Selbstzünder. Alle anderen 60 AH.

 

Aber wie bist du jetzt an den Motorraum gekommen..

Der Schlüssel drehte ja in dem Schloss durch- Also wurde ein wenig daran geruckelt, also der Einsteckwinkel verändert. Und es ging. Nach dem dead-lock-Hinweis (anderer Beitrag) bin ich dafür sehr dankbar!

 

Vielen Dank für deine Aussage- Mein anderes 902 Cab. hat nämlich auch 60.

 

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