Wer ist eigentlich für die Saab Homepage in Deutschland verantwortlich??

Das ist Absicht!

 

Muller sucht gerade Investoren für ein neues Rechenzentrum, weil er ausgerechnet hat, dass die bisherige Saab-Seite unter den Bestellungen zusammenbrechen würde, sobald er da den Konfigurator für den 9-5II samt dem geplanten Online-Shop einstellt. Man munkelt dass es bei Vorkasse dann 3% Skonto auf die UVP geben wird und ab 10 Stück der Ausstattungslinie "Aero" noch eine Saab-Spyker-Aktie mit geplantem Emmisions-Preis von 250.000 Euro oben drauf!

Die Preise in USA wurden heute bekanntgegeben: 49990 USD ( Aero, V6, Allrad ) und damit teurer als vergleichbare MB und BMW.

 

aus DI:

Med ett pris på 49.990 dollar för toppmodellen blir 9-5 Aero dyrare än både Mercedes E350 och BMW 528i.

 

Nachtrag:

wobei hier wohl Saab Allrad mit MB, BMW Heckantrieb verglichen wurde...

Das ist Absicht!

 

Muller sucht gerade Investoren für ein neues Rechenzentrum, weil er ausgerechnet hat, dass die bisherige Saab-Seite unter den Bestellungen zusammenbrechen würde, sobald er da den Konfigurator für den 9-5II samt dem geplanten Online-Shop einstellt. Man munkelt dass es bei Vorkasse dann 3% Skonto auf die UVP geben wird und ab 10 Stück der Ausstattungslinie "Aero" noch eine Saab-Spyker-Aktie mit geplantem Emmisions-Preis von 250.000 Euro oben drauf!

 

Er will doch aber gar keine Autos bauen, sondern nur Geld ansammeln, wenn ich die Beiträge im Saab, Opel, wie es weitergeht richtig verstanden habe. Keine Autos=kein Rechenzentrum.

Er will doch aber gar keine Autos bauen, sondern nur Geld ansammeln, wenn ich die Beiträge im Saab, Opel, wie es weitergeht richtig verstanden habe. Keine Autos=kein Rechenzentrum.

 

Wieder falsch verstanden, umgekehrt wird ein Schuh draus:

Kein Rechenzentrum=keine Autos und somit kann er dann ja nichts dafür wenn seine Umsatzprognosen nicht mal zur Hälfte erfüllt wurden weil man ihm keine Kohle für ein neues Rechenzentrum bewiligt hat um die Onlinebestellungen zu bewältigen!

 

Was meinst Du denn warum er den 9-5II nun auf Niveau der E-Klasse und des 5ers einpreist und gleichzeitig noch ankündigt den Preis übernächstes Jahr nochmal rauf setzen zu wollen? Um möglichst viel von den Dingern zu verkaufen und die Bänder auszulasten?

Die Karre muss auf dem Papier ordentlich Gewinn pro Stück abwerfen, nicht mehr und nicht weniger, Ausreden warum es dann zuwenig Stückzahl wurde finden sich später immer welche (so er dann noch auf freiem Fuß ist)!

Hab' jetzt nicht weiter geschaut, ob die Preisliste für EU Importe schon genannt wurde.

 

http://www.mineurobil.de/fileadmin/content/wagen/pdfs/Mineurobil_Saab_95_Limousine.pdf

 

Hier zur Info.