Vorhin bekam ich einpaar brandneue Bilder der heutigen 9-5 Vorstellung in Trollhättan geschickt..

 

16 Exemplare 9-5er waren vor dem Hauptportal aufgestellt, als weiterer Blickfänger der 9X sowie 3 Oldies. Einer davon Mullers Mille Miglia 57er Turbo.

 

Die 9-5 waren hauptsächlich Aero mit XWD, aber auch einfachere 2,0T und TID. Alle in Grautönen und verdunkelten hinteren Scheiben. Sehr edel. Ein rotes Exemplar, das zufällig vorbei fuhr, soll echt schwach ausgesehen haben.

 

Für die kleine Gruppe Vips war ein 40 km Rundkurs geplant.

Ein rotes Exemplar, das zufällig vorbei fuhr, soll echt schwach ausgesehen haben.

 

Der Rote unten rechts? Schaurig. Plastikradkappen hat Audi schon vor Jahren abgeschafft.

Vorhin bekam ich einpaar brandneue Bilder der heutigen 9-5 Vorstellung in Trollhättan geschickt..

 

16 Exemplare 9-5er waren vor dem Hauptportal aufgestellt, als weiterer Blickfänger der 9X sowie 3 Oldies. Einer davon Mullers Mille Miglia 57er Turbo.

 

Die 9-5 waren hauptsächlich Aero mit XWD, aber auch einfachere 2,0T und TID. Alle in Grautönen und verdunkelten hinteren Scheiben. Sehr edel. Ein rotes Exemplar, das zufällig vorbei fuhr, soll echt schwach ausgesehen haben.

 

Für die kleine Gruppe Vips war ein 40 km Rundkurs geplant.

 

Das Rot sieht nicht aus wie laserrot; ich denke ich muss die Farbe live sehen bevor ich was sage.

Ich denke auch, der Rote mit schicken Felgen würde um Klassen besser asussehn.

Vorhin bekam ich einpaar brandneue Bilder der heutigen 9-5 Vorstellung in Trollhättan geschickt..

 

das Cabrio ist hübsch

 

Der Rote unten rechts? Schaurig. Plastikradkappen hat Audi schon vor Jahren abgeschafft.

 

das dürften immerhin die 17-Zoll-Radkappen sein. Hat auch nicht jeder .

 

Mal im ernst: ist schon ein nettes Auto der 9-5. Würd mich freuen, wenn es den bald im Straßenbild zu sehen gibt.

Noch paar interessante Details aus den Fotos:

 

Die Aeros standen auf Goodyear EagleF1, die 2.0er auf Conti SportContact und die TiDs auf Michelin Primacy. Da auf Pressefahrzeuge fast immer die besten Marken montiert werden, können sich potentielle Käufer schon mal die Fabrikate merken.

 

Alle Wagen waren Mitte April zugelassen ( lässt sich aus den Nummerschildern ersehen ), trotzdem zeigte die Endtöpfe schon Rostansatz. Mal sehen, obs den Journalisten auffällt.

 

Und die verchromten Auspuffblenden lassen einen Blick auf die Strasse zu, da die Endrohre paar cm weiter vorn aufhören. Und schlecht geputzt waren sie ausserdem.

 

Trotzdem: ein superschönes Auto.

Vorhin bekam ich einpaar brandneue Bilder der heutigen 9-5 Vorstellung in Trollhättan geschickt..

 

16 Exemplare 9-5er waren vor dem Hauptportal aufgestellt, als weiterer Blickfänger der 9X sowie 3 Oldies. Einer davon Mullers Mille Miglia 57er Turbo.

 

Die 9-5 waren hauptsächlich Aero mit XWD, aber auch einfachere 2,0T und TID. Alle in Grautönen und verdunkelten hinteren Scheiben. Sehr edel. Ein rotes Exemplar, das zufällig vorbei fuhr, soll echt schwach ausgesehen haben.

 

Für die kleine Gruppe Vips war ein 40 km Rundkurs geplant.

 

tina, gib es zu, du arbeitest für saab.

 

und weißt du was: das finde ich klasse!

 

vi kanske ses snart ;-)

 

p.s. haltet mich für markenblind/betriebsblind ABER der neue 9-5 ist DER EINZIGE neuwagen, der mir RICHTIG GUT gefällt!

 

bin gestern porsche cayenne gefahren bzw musste dies und musste den auch noch toll finden.

 

meine meinung zu selbigem: überflüssiges, prolliges angeberka*piep*fass!!

 

lycka till saab, om jag har pengarna köpa jag en 9-5!

 

tyska bilar är för besserwissare..