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Nach Austausch - Check Engine leuchtet immer noch

TheOracle
in 900 II - 9-3 I

Empfohlene Antworten

9-3 Originalradio braucht keinen Code.
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    Ich hätte schwören können ich hätte nach Batteriewechsel bei meinem anderen 9-3 einen Code eingeben müssen. Habe ich mich wohl getäuscht. Oder ich werde alt...
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    Oder ich werde alt...

     

    und das mit 49 ??

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    und das mit 49 ??

     

    Das waren die Beiträge!:rolleyes:

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    Das waren die Beiträge!:rolleyes:

    Richtig, aber zufälliger Weise verdammt nah dran am Alter ... :biggrin:

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    17 war auch die Sicherung vom 9-5 - beim 9-3 müsste es 28 sein. Am besten mal Batterie Minuspol ab, Reset und dann wieder Batterie anschliessen.

     

    Nun ja, hat geklappt. Allerdings nicht ganz wie ich gehofft habe. Der Wagen springt jetzt gar nicht mehr an...:frown:

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    ?????
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    ?????

    Nun, es war mir offensichtlich gelungen den "Limphome"- Modus zu resetten. Nur dann startet er nicht mehr. Der Mann vom ADAC hat dann mit irgend einem Handgriff unter der Haube während ich die Zündung betätigt habe es geschafft dass der Wagen startete, allerdings befand er sich, wie auch immer, dann wieder in Limphome.

    Ich bin dann doch zur Vertragswerkstatt gefahren die mich mit einem "Sie sehen doch was hier los ist" wieder weg geschickt haben. Man könne sich den Wagen vielleicht in den nächsten Tagen einmal ansehen. Das nenne ich Service.

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    Wo fährst Du denn in Hamburg hin? Gerade da gibts doch genügend Adressen?:eek:
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    Wo fährst Du denn in Hamburg hin? Gerade da gibts doch genügend Adressen?:eek:

    Heute habe ich es im offiziellen SAAB Center versucht, mehr möchte ich jetzt gar nicht dazu sagen :mad: . Morgen früh bin ich bei Gaworski, die waren am Telefon schon deutlich hilfsbereiter. Vielleicht finden die ja den Fehler, die Hoffnung stirbt zuletzt....

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    Yes!

     

    ES IST VOLLBRACHT!

    Die Fehlermeldung war gar nicht so verkehrt und zeigte in die richtige Richtung. Gaworski hat es hin bekommen. Die haben den halben Wagen auseinander genommen, Verkabelung gemessen usw. Am Ende war es der defekte Steuergerät-Zentralstecker. Hat mich heute ein paar Hundert Euro gekostet aber es ist ein gänzlich anderes fahren und das ist es mir wert. Kein geruckel mit kaltem Motor mehr und überhaupt fühlt sich der Wagen plötzlich an als wäre er getunt, die 205 PS machen sich plötzlich bemerkbar :biggrin:

    Es war ein langer Weg aber jetzt ist alles gut. In diesem Zusammenhang noch einmal ein großes Dankeschön an alle die mich so freundlich in den letzten Wochen mit Rat und Tat begleitet haben :hello:

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    • Danke 2

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