Guten Morgen

 

Ich fahre den Saab 9-3 II mit dem 1,9L TiD Mitir, den 150 PSer MY 2005

Bei der derzeitigen witterung hab ich arge probleme den ersten

oder auch den zweiten Gang reinzubekommen. So lange der das Auto kalt ist

ist es ein absoluter Kraftakt. Wie kann man dieses Problem beheben ? Hilft da

ganz einfach nur neues Getriebeöl ?

 

Gruß

Da kann Dir vollsynthetisches Getriebeöl Abhilfe schaffen .

 

michel

bedenke zunächst, dass bei schweren schaltvorgängen schaden u. a. am schaltgestänge entstehen können. entweder kurz warmlaufen lassen, oder getriebeöl mit anderer (aber vom werk zugelassener) spezifikation verwenden.

Richtig. Wann war denn der letzte Getriebeölwechsel ?

hm ist bei meinem nicht ganz so arg man merkt halt doch einen leichten unterschied ob das getriebeöl warm oder kalt ist...

aber wann sollte man denn das öl wechseln lassen, war bei meinen vorigen autos noch nie der fall

 

normal sollte das getriebeöl ja ein autoleben halten ^^

Hallo!

Laut WIS ist beim Schaltgetriebe kein Wechsel vorgesehen,beim Automatikgetriebe kann das schon mal vorkommen,da gab es wohl mal Probleme........

Gruß,Thomas

ein Autoleben sind 100Tkm...

bzw wieso kommt der wechsel der getriebeflüssigkeit dann in keinem service vor seis 90 oder 120 tkm service??

Ich habe im WIS in den Serviceplänen dazu folgendes gefunden:

120.000km Service:Getriebeöl,Automatikgetriebe 5-Gang,oder Getriebeölwechsel 6-Gang,Austausch.

Gruß,Thomas

Richtig. Lebenszeitfüllung wäre ja Quatsch. Im Getriebe arbeitet immer noch Hardware und kein Computerprogramm.

Wie kann man dieses Problem beheben ? Hilft da

ganz einfach nur neues Getriebeöl ?

 

Daß manche F40-Schaltgetriebe sehr störrisch sind, ist nicht unbekannt. Auch meins ist vor allem bei niedrigen Temperaturen bei den ersten Schaltvorgängen keine Freude. Von Opel/GM gibt es eine Abhilfe, bei der die Ölmenge reduziert wird. Bei mir wurden 0,5 Liter abgelassen und ein Teflonzusatz hinzugefügt, was aber keine Verbesserung brachte. Es gibt noch die Möglichkeit die Schaltkulisse justieren zu lassen, was allerdings recht (zeit)aufwendig ist. Bei einigen F40-Schaltgetrieben wurde scheinbar ab Werk Automatikgetriebeöl verfüllt. Ob sich das negativ bemerkbar macht, kann ich nicht sagen. Im Vectra/Signum-Bereich verbesserte sich bei einigen Usern die Schaltbarkeit des Getriebes, nachdem ein Ölwechsel gemacht wurde.