CE nach Tausch Luftfilter und Bypassventil

... ich sehe da keinen direkten Zusammenhang, kann mir nur indirekte vorstellen (bspw dass die Kontakte nicht mehr recht wollen nachdem ich beim Tausch des bypassventils den Kabelstrang an der Spritzwand gelöst und beiseite geklemmt habe (Kabelbruch? Scheint aber solide der Kabelarm)) oder irgendwo sich ein Stecker gelöst hat...

Jedenfalls: nach ca 150 km auf der A3 gab es CE, Abs-Leuchte an, Zeiger für Drehzahl und andere gingen auf 0, Motor nimmt schlecht Gas, ich bin auf den nächsten Parkplatz. Auto ausgeschaltet und erstmal geschaut, ob ich irgendeine Leckage habe. Nichts. Motor startete nicht mehr. Probeweise Ziehen der berühmten Sicherung, neuer Startversuch: geht nicht. ADAC gerufen - kann keine Verbindung herstellen, um den Fehler auszulesen. Auto steht jetzt in WÜ beim fSH. Der konnte auch nichts Auslesen (keine Verbindung), hat das Steuergerät neu aufgesetzt. Verbindung steht, gefundene Fehler: keiner (wohl mit gelöscht). Motor startet, keine Probleme, Testfahrt: keine Probleme.

Hm.

Ich kann jetzt also wieder 150 km fahren und hoffen, dass es nur ein Spuk war oder es gibt einen wie auch immer gearteten Zusammenhang mit meiner Bastelei.

Was wahrscheinlich ist. Die Frage ist nur: welchen?

MfG,

HCrumb