Hallo!

Habs vergessen:

Wo liegt der Unterschied zw. B202 S und B202 L im Bereich des Motorblocks?

S: Kompression 8,5:1 - L: Kompression 8:1 durch andere Kolben?

Nun, dann antworte ich mir selber:

Aus versierter Quelle wurde mir zugetragen, dass die Blöcke identisch sind! Unterschiede in der Verdichtung bei den B202 Turbomotoren bestand nur zwischen den Kat und non Kat Varianten der Vor-Softturbo Ära, durch unterschiedliche Kolbenböden.

Bist sicher daß Du nicht den B-Motor/B20x/B201 mit seinen verschiedenen Verdichtungen meinst. B202 kenn ich generell nur mit 9,0:1 für den Turbo und 10,1:1 für Sauger.

Ich dachte es gebe diese Unterschiede beim -S / zum -L, das ist aber nicht so! Alle Motoren (ab90?) hatten dann ca. 9:1.