Hallo,

bei meinem 9-5 MY 2002 5-Gang Aisin-Warner ATG ruckt es vom 2. auf den. 3. Gang.

Laut dem Saab Service Bulletin 440-2497 soll dies an besagtem Servodeckel/Ventilgehäuse liegen.

 

Meine Frage:

 

Wo sitzt dieser Deckel und ist dieser (problemlos) zu tauschen?

Hat jemand zufällig die ET-Nr?

 

Vielen Dank für die Antworten im Voraus.

 

Marco

Soweit ich das Thema verfolgt habe, wird zunächst einmal die Flüssigkeit gewechselt. Bringt dies nicht den gewünschten Erfolg, wäre ein Austausch des Gehäuses recht kostspielig. Ich habe zwar kein EPC, aber der Preis dürfte bei mehr als 1.200 Euro zzgl. Einbau liegen, denke ich. Gear box, automatic, Valve housing Automatic, Saab PN : 5449780

Das Getriebeöl (ATF 3309; ca. 4,5 ltr.) habe ich letzte Woche gewechselt...

Vielleicht sollte ich es nochmal wechseln...

Das Getriebeöl (ATF 3309; ca. 4,5 ltr.) habe ich letzte Woche gewechselt...

Vielleicht sollte ich es nochmal wechseln...

 

Yep, ist wohl das richtige Getriebeöl

 

http://ep.yimg.com/ca/I/avlube_2183_391814

 

Ich glaube, beim Wechsel der ATF Flüssigkeit verbleibt immer noch eine große Menge im System, daher wäre ein zweiter Wechsel wohl ratsam. Muss aber (leider) nicht zwingend zum Erfolg führen...

Ich habe das Öl wie auch meine anderen Teile immer bei Skanimport bestellt: 12,23€ +19% als GM Originalteil.

Ich bestelle seit 2002 dort für meine ehemaligen: Volvo 940, 850, V70II; Saab 900i, 900II 2.3, 9-3 I 2.0 und jetzt für den 9-5.

Was habe ich sonst noch gemacht am 9-5:

Öl- u. Filterwechsel (Mobil 5W-40)

Kerzen NGK BCPR 7 ES 11

alle Unterdruckschläuche

Turbo Bypassventil

Von PCV 5 auf PCV 6 umgerüstet

Öldruckschalter (was für eine Fummelei)

Koppelstangen

 

Zündbox und Turbo sind 3 Monate alt.

Sonderbar: Auf Winterstellung ruckt er nicht...

Mit aktiviertem Winter-Programm fährst du im 3. Gang los. Kein Schalten von 2->3.

Mehr Infos zum B4-Deckel (bei Volvo für ca. 20 EUR erhältlich) gibt es hier: http://www.freewebs.com/howardsvolvos/driveline.htm#182418795

 

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