Ich hatte noch vor 3 Jahren einen Focus TDI

ich könnte Dir Story´s erzählen...... :itchy:

Aus beruflichen Gründen muss ich jetzt schweigen ....

"Hat 0,0 PS gebracht!(Messungen durchgeführt)Sowie Störungen in der Motorelektrik"

 

 

Wie war das noch mit dem Dummen der jeden Morgen aufsteht,...

 

 

http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=ecupowertuning

 

Irgendwie scheinen die anderen sich lieber nicht outen zu wollen ;-)

 

ciao malte

Na dann leg ich mal los:

Im Mai 2000 nagelneu gekauft (40.000 DM), Futura-Sondermodell, 3-Türig, silber-met., 90 PS TDi, Sportsitze, Klima, E-Fenster, E-Spiegel, E-Frontscheibenhzg., 15 Zoll Alu´s, NSW, CD Radio... usw usw

Extras: 205er 16 Zoll Alu´s, weiße Blinker vorne + seite, lackierte Leisten Rundum, Scheinwf.-Blenden vo. + hi, JVC Cameleon CD Radio

Optisch war es ein wirklich schönes Auto

Nach 2 Wochen: Hauptbremszylinder ausgefallen, drauftreten und nix bremst mehr (zitter) = 3 Wochen Wartezeit mit Rep.

Nach 1 Jahr: Windleitblech vo. re. lose = Rechter Fußraum NASS

Nach 1,5 Jahren: Rost an der Hecklappe (Roboter hatte bei der Montage die Heckscheibe aufgesetzt und den Lack angekratzt = Heckklappe neu Lackieren

Nach 2 Jahren: Rechte Tür innen voller Rostblasen

Die ganzen 2 Jahre in denen ich das Auto hatte: überall klapper + knistern

Resultat: Schnauze voll und für 11.250 Euro wieder an den Händler zurück verkauft.

nie wieder FORD

Aus beruflichen Gründen muss ich jetzt schweigen ....

Na dann leg ich mal los:

Im Mai 2000 nagelneu gekauft (40.000 DM), Futura-Sondermodell, 3-Türig, silber-met., 90 PS TDi, Sportsitze, Klima, E-Fenster, E-Spiegel, E-Frontscheibenhzg., 15 Zoll Alu´s, NSW, CD Radio... usw usw

Extras: 205er 16 Zoll Alu´s, weiße Blinker vorne + seite, lackierte Leisten Rundum, Scheinwf.-Blenden vo. + hi, JVC Cameleon CD Radio

Optisch war es ein wirklich schönes Auto

Nach 2 Wochen: Hauptbremszylinder ausgefallen, drauftreten und nix bremst mehr (zitter) = 3 Wochen Wartezeit mit Rep.

Nach 1 Jahr: Windleitblech vo. re. lose = Rechter Fußraum NASS

Nach 1,5 Jahren: Rost an der Hecklappe (Roboter hatte bei der Montage die Heckscheibe aufgesetzt und den Lack angekratzt = Heckklappe neu Lackieren

Nach 2 Jahren: Rechte Tür innen voller Rostblasen

Die ganzen 2 Jahre in denen ich das Auto hatte: überall klapper + knistern

Resultat: Schnauze voll und für 11.250 wieder an den Händler zurück verkauft.

nie wieder FORD

 

Ich kann Deinen Frust verstehen. Aber meiner Einschätzung nach wird Ford wirklich besser.

 

Dafür einige andere, die zur Zeit allgemein in Punkto Qualität in der Öffentlichkeit ganz oben stehen, deutlich schlechter.

 

Bin gespannt, wann die Öffentlichkeit mit Recht geben wird ...

 

Gruss,

 

9000-aero

"Hat 0,0 PS gebracht!(Messungen durchgeführt)Sowie Störungen in der Motorelektrik"

 

 

Wie war das noch mit dem Dummen der jeden Morgen aufsteht,...

 

 

http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=ecupowertuning

 

Irgendwie scheinen die anderen sich lieber nicht outen zu wollen

 

ciao malte

 

Stimmt, das war ja eigentlich das Thema ....

das ding funkioniert, habe es probiert!!

Sagt dem Steuerteil ne Falsche Temp. der Kühlflüssigkeit --> mehr Sprot --> bessere Leistung

 

Bin 4 km gefahren ging richtig gut--> danach Check Engine an und das wars.... Steuerteil hat es gemerkt und in Notlauf geschalten

IAT = Intake Air Temperature.

 

Das Ding muss man wenn schon anders einbauen, nicht statt Sensor, sondern in Reihe mit dem Sensor, so dass immer ein geringfuegig hoeherer (oder war's umgekehrt ?) Widerstand vom ECU gemessen wird. Dass muss natuerlich in Massen geschehen, und duerfte kein "Check Engine" hervorrufen.

 

Das ist aber dann kein Tuning, sondern Ausgleich der Alterserscheinung, die solch ein Temp-Sensor nach 10 Jahren haben duerfte.

 

Tomas

welch wahres wort....

ist eh sinnlos und net wirklich gesund für den motor

die beste Bewertung ist immer noch die hier:

ACHTUNG !!! TOTALER BETRUG !!!! KLAPPT NICHT !!! ACHTUNG!!!ALLES RUSSISCHES ZEUG

 

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