Januar 4, 201312 j Hier kannst du vllt. eine Antwort finden. http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/47002-luftfilter.html
Januar 4, 201312 j nein, das bringt nichts Ersatzweise die Forensuche nutzen und sich in die zahlreichen Trends einlesen.
Januar 4, 201312 j hab' nach Jahren problemlosen Km mit K&N (kein Saab 9-3 II) auf Papercross Filter umgestellt. Sind Wartungsfrei und vor allem ohne Ölfilm, dem nachgesagt wird, er wär schädlich für LMM edit: Pipercross
Januar 4, 201312 j Ich fahre K&N in 4 Autos unterschiedlicher Marken und BJ (76 - 07) und habe bis jetzt nur gute Erfahrungen
Januar 4, 201312 j Ich fahre K&N in 4 Autos unterschiedlicher Marken und BJ (76 - 07) und habe bis jetzt nur gute Erfahrungen was sind denn die Erfahrungen gegenüber dem Serienfilter?
Januar 4, 201312 j IM Saab habe ich den Filter kurz nach dem Kauf des Autos in '10 getauscht. Somit habe ich keine Vergleichswerte gegenüber Serie. Das Gleiche gilt für den Mazda unseres Sohnes. Im Oldie und in unserer Spasskiste ist jeweils ein "offener" Filter verbaut, das gibt deutlich mehr Ansauggeräusch unter Last . Der Vorteil von K&N liegt meiner Meinung nach in der "unbegrenzten" Lebensdauer dieser Systeme: 1 x im Jahr auswaschen / reinigen und fertig.
Januar 4, 201312 j und wieder *leicht* einölen nicht vergessen ...was man beim Pipercross nicht mehr braucht
Januar 4, 201312 j meinst du diesen Grill? http://www.saab-cars.de/9-3-ii/26336-habt-ihr-schon-euren-9-3-iiern-veraendert-99.html#post703347 In diesem Thread findest du viele Möglichkeiten. Muss man sich aber einen Tag für nehmen und da durchzusteigen. ;) Habe ich auch gemacht.
Januar 4, 201312 j Ich kann verstehen, dass man bzgl. eines Sportluftfilters nachfragt. Was die schreiben klingt verlockend und man neigt dazu 45-70 Euro auszugeben...
Januar 4, 201312 j Soll halt jeder für sich entscheiden ob K&N oder Papierfilter…ist ähnlich wie so mancher Öl-Thread… Gruß,Thomas
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