Wir habe in der Schweiz auch so einen sehr guten und günstigen Schrauber,der auch Software Tuning macht, aber ist genau das gleiche Problem er macht das nebenberuflich und hat verdammt viel zu tun! Da muss man fast zum Stalker werden das man ihn erreicht.

Meine Erfahrung ist:

Per Mail anschreiben.

Irgendwann meldet er sich schon.

Es ist ein 1-Mann Betrieb; das heißt für SKR: entweder arbeiten oder im Internet Fragen beantworten.

 

Das Umstellen auf E85 hat dann problemlos geklappt.

Doppelpost, erledigt

Muss ein gebrauchtes SKR Steuergerät, das vorher in einem anderen Motor gleicher Bauart gewesen ist, in dem 'neuen' Motor neu angepasst/programmiert werden?

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/54102-steuergeraet-mit-auto-verlinken.html

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/54102-steuergeraet-mit-auto-verlinken.html

 

Danke für den Link. Nachdem ich das gelesen habe, bin ich doch nicht dafür ein gebrauchtes SKR oder Hirsch Steuergerät zu kaufen.