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Hallo Saab SP44!

Mein Auto liebt nach wie vor eher die kühleren Monate.

Ein klarer Fehler läßt sich nicht finden.

Alle Komponenten arbeiten scheinbar ok, trotzdem hat er bei hohen Temperaturen deutlich weniger Leistung.

 

Ich hatte mich eigentlich damit arrangiert, doch kürzlich las ich hier im Forum über die Möglichkeit, dass die Klopfregelung als Ursache der Leisungsverweigerung in Frage kommen kann.

Ich hab daraufhin meinem Biopower versuchsweise mal 25% E85 beigemischt, um den Oktanwert deutlich in die Höhe zu bringen.

Und siehe da, der Hirsch bekommt Beine.

Ob es von Dauer ist, werde ich abwarten.

 

Gruß

Und den Klopfsensor zu wechseln?
Und den Klopfsensor zu wechseln?

 

Welcher Klopfsensor?

Klopferkennung über Ionenstrommessung an den Zündkerzen.

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