- Registriert
- 14. Jan. 2004
- Beiträge
- 1.479
- Danke
- 792
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
Danke, das wusste ich nicht.
Ich kenne bisher nur eine verstiftete Version.
Kalter Fußraum Fahrerseite
- Ersteller goranusrex
- Erstellt am
Ich kenne bisher nur eine verstiftete Version.
- Registriert
- 24. Juli 2011
- Beiträge
- 3.244
- Danke
- 1.341
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2005
- Turbo
- FPT
ich mach kommende Woche ein Bild von der Hülse.
Hab die im Büro rumliegen.
Dachte ich brauche die, weil ich annahm, bei mir sei auch die Welle gebrochen..
Aber bei mir ists entweder der Motor selbst oder auf der Beifahrerseite der Hebel wie im Beitrag #7. Bei den Temperaturen hab ich keine Lust am /im Auto zu frickeln.
Hab die im Büro rumliegen.
Dachte ich brauche die, weil ich annahm, bei mir sei auch die Welle gebrochen..
Aber bei mir ists entweder der Motor selbst oder auf der Beifahrerseite der Hebel wie im Beitrag #7. Bei den Temperaturen hab ich keine Lust am /im Auto zu frickeln.
- Registriert
- 31. Dez. 2010
- Beiträge
- 109
- Danke
- 4
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 1999
- Turbo
- LPT
War heute nochmal bei meinem Freundlichen... Der Meister hat mir an einem ausgebauten Heizungskasten das Problem erklärt. Die komplette Mechanik (gelb) ist weg, übrig ist nur die hintere gelbe Platte. Falls jemand dafür eine Lösung hat wäre ich echt dankbar. Die Alternative wäre was ausbauen und tauschen des Heizungskasten.
Gruß
Markus
Gruß
Markus
- Registriert
- 14. Jan. 2004
- Beiträge
- 1.479
- Danke
- 792
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
Hallo Markus, wenn wirklich nur noch die hintere gelbe Platte da ist gibt es nach meinem Wissensstand leider keine gängige bzw erprobte ReparaturMethode.
Ich vermute, dass bereits jemand die original Saab ReparaturHülse eingebaut hat ohne auch den Hebel zu erneuern und damit die Welle ruiniert hat.
An dem Hebel ist zwar nichts eingehängt, er ist aber als Anschlag überlebenswichtig.
Hast du schon mal selbst rein geschaut?
Gruß, Uwe
Ich vermute, dass bereits jemand die original Saab ReparaturHülse eingebaut hat ohne auch den Hebel zu erneuern und damit die Welle ruiniert hat.
An dem Hebel ist zwar nichts eingehängt, er ist aber als Anschlag überlebenswichtig.
Hast du schon mal selbst rein geschaut?
Gruß, Uwe
- Registriert
- 24. Juli 2011
- Beiträge
- 3.244
- Danke
- 1.341
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2005
- Turbo
- FPT
Ach Du Schreck.
Sowas ist selten und nicht wirklich schön.
Ist wirklich ärgerlich, wenn man wegen so einem Pfennigartikel so Kostenmäßig reingerissen wird.
Ich glaube hier gibt es dann keine Alternative.
Wobei die kosten in der Werkstatt ja exorbitant sein müssen.
ICH würde folgendermaßen vorgehen: Armaturenbrett ausbauen.
Ist kein Hexenwerk-nur Zeitaufwändig. (und das ist es ja, was richtig kostet)
Dann würde ich mir diese Welle schnappen und die zu einem bringen, der 3 D drucken kann.
Alternativ würde ich mir das aus Aluminium nachbauen. Ist ja nun wirklich nichts dazu.
Ich habe bis jetzt diese komplette Welle nirgends zum nachkaufen gesehen.
Zur Not kannst du mir diese komplette Welle auch schicken. Ich habe da so einen Spezialisten an der Hand, der einen 3 D Drucker hat.
Ich kann aber derzeit weder eine Zusage machen und schon gleich gar nicht, wie schnell das geht. Aber es wäre eine Option.
Ansonsten berechnet dir eine Saab Werkstatt irgendwas um die 1600 Euro. Das ist bei manchen Autos nahe am finanziellen Totalschaden.
@GSUS
anbei mal die Bilder vom Hebel.
Alle Teile werden ineinander gesteckt und halten durch Madenschrauben.
Den Hebel kannst du um 180 Grad drehen. Die Schraube im Hebel greift in die dafür vorgesehene (an)Bohrung.
Schlitz oben....(wäre dann für Beifahrerseite)
Schlitz unten (Fahrerseite)
Sowas ist selten und nicht wirklich schön.
Ist wirklich ärgerlich, wenn man wegen so einem Pfennigartikel so Kostenmäßig reingerissen wird.
Ich glaube hier gibt es dann keine Alternative.
Wobei die kosten in der Werkstatt ja exorbitant sein müssen.
ICH würde folgendermaßen vorgehen: Armaturenbrett ausbauen.
Ist kein Hexenwerk-nur Zeitaufwändig. (und das ist es ja, was richtig kostet)
Dann würde ich mir diese Welle schnappen und die zu einem bringen, der 3 D drucken kann.
Alternativ würde ich mir das aus Aluminium nachbauen. Ist ja nun wirklich nichts dazu.
Ich habe bis jetzt diese komplette Welle nirgends zum nachkaufen gesehen.
Zur Not kannst du mir diese komplette Welle auch schicken. Ich habe da so einen Spezialisten an der Hand, der einen 3 D Drucker hat.
Ich kann aber derzeit weder eine Zusage machen und schon gleich gar nicht, wie schnell das geht. Aber es wäre eine Option.
Ansonsten berechnet dir eine Saab Werkstatt irgendwas um die 1600 Euro. Das ist bei manchen Autos nahe am finanziellen Totalschaden.
@GSUS
anbei mal die Bilder vom Hebel.
Alle Teile werden ineinander gesteckt und halten durch Madenschrauben.
Den Hebel kannst du um 180 Grad drehen. Die Schraube im Hebel greift in die dafür vorgesehene (an)Bohrung.
Schlitz oben....(wäre dann für Beifahrerseite)
Schlitz unten (Fahrerseite)
- Registriert
- 26. März 2008
- Beiträge
- 26.547
- Danke
- 6.482
- SAAB
- 900 II
- Baujahr
- '97
- Turbo
- FPT
Klima entleeren? Zu einem passenden Dienst fahren und sagen, was du vor hast. Ich denke absaugen und mir Gas füllen auf Umgebungsdruck. Beim zerlegen alle Anschlüsse gut verstopfen damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.
- Registriert
- 14. Jan. 2004
- Beiträge
- 1.479
- Danke
- 792
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
Vielen Dank Frank.
Das ist echt interessant. Quasi Klimahebel 2.0.
Vor einem Einbau würde ich die Madenschrauben mit Loctite sichern.
Der Vollständigkeit halber:
Den Hebel 5334693 gibts als Alu-Nachbau bei Skandix.
http://www.skandix.de/de/fahrzeug-t...ge-fuer-luftverteilung-reparaturteil/1058324/
Original nicht mehr verfügbar und macht ab und zu Ärger:
http://photo.platonoff.com/Auto/20080730.Saab_9-5_ACC_Air_Distribution_Motor/?all
- Registriert
- 02. Nov. 2013
- Beiträge
- 1
- Danke
- 0
- SAAB
- 9-3 I
- Baujahr
- 2001
ich brauche Rat und habe ein ähnliches Problem Heizung Fahrerseite Saab 9-5 Bj. 2000 geht nicht. Luftaustritt im Vgl. zur Beifahrerseite geringer. Alle Steuermotoren geprüft(rechts und links), keine Fehlermeldung in der Klima. Auch manuell lässt sich bei ausgebautem Schrittmotor die Temperatur nicht erhöhen. Nachdem ich alles versucht habe weiß ich mir keinen Rat mehr.
- Registriert
- 24. Juli 2011
- Beiträge
- 3.244
- Danke
- 1.341
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2005
- Turbo
- FPT
@Hollytwo na da schauen wir mal was sich tut.( ich schick dir morgen mal die PDF Datei)
Für die anderen: Saab 9-5 Aero
Hebel auf der linken Seite ist in Ordnung.
Auch dreht sich die Mischklappe, wenn man am Hebel dreht. (die Welle ist also auch nicht gebrochen)
Der Stellmotor links ist in Ordnung.
Keine Fehlermeldung nach Kalibrierung.
Die Frage ist: wird die Warmluft für die linke Seite über einen der Motoren auf der rechten Seite gesteuert?
Der Motor auf der linken Seite ist doch nur für links - warm/kalt. Was ist aber, wenn gar kein "warm" ankommt"?
Die rechte Seite funktioniert ohne Probleme. also schließe ich den Wärmeaustauscher aus.
Einer der rechten Motoren wird für warm / kalt rechts sein
Was macht der andere Motor?
Für die anderen: Saab 9-5 Aero
Hebel auf der linken Seite ist in Ordnung.
Auch dreht sich die Mischklappe, wenn man am Hebel dreht. (die Welle ist also auch nicht gebrochen)
Der Stellmotor links ist in Ordnung.
Keine Fehlermeldung nach Kalibrierung.
Die Frage ist: wird die Warmluft für die linke Seite über einen der Motoren auf der rechten Seite gesteuert?
Der Motor auf der linken Seite ist doch nur für links - warm/kalt. Was ist aber, wenn gar kein "warm" ankommt"?
Die rechte Seite funktioniert ohne Probleme. also schließe ich den Wärmeaustauscher aus.
Einer der rechten Motoren wird für warm / kalt rechts sein
Was macht der andere Motor?
- Registriert
- 14. Jan. 2004
- Beiträge
- 1.479
- Danke
- 792
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2001
- Turbo
- FPT
Moin Frank,
der andere Motor auf der rechten Seite ist für die Luftverteilung, also Unten, Oben oder Ausströmer im Armaturenbrett zuständig.
Ob der Wärmetauscher sozusagen "zweigeteilt" ist und deshalb tatsächlich nur "links" nicht von warmem Wasser durchströmt werden könnte (also "links" " verstopft" seinkönnte) weiß ich nicht.
Gruß, Uwe
- Registriert
- 24. Juli 2011
- Beiträge
- 3.244
- Danke
- 1.341
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2005
- Turbo
- FPT
Hier mal ein Bild von einem ausgebauten Kasten. Ganz gut zu erkennen: zwei Mischklappen. Bei der linken ist natürlich die Welle gebrochen.
Mir scheints, als ob die Wärme irgendwie zentral kommt und nur durch die Klappen hereingelassen wird.
Das erklärt ja auch , dass bei einer defekten Klappe- die komplette (meist linke) Seite kalt ist.
Da man ja die Temperaturen zwischen links und rechts unterschiedlich wählen kann....muss ja irgend ein Motor dafür verantwortlich sein.
Mir scheints, als ob die Wärme irgendwie zentral kommt und nur durch die Klappen hereingelassen wird.
Das erklärt ja auch , dass bei einer defekten Klappe- die komplette (meist linke) Seite kalt ist.
Da man ja die Temperaturen zwischen links und rechts unterschiedlich wählen kann....muss ja irgend ein Motor dafür verantwortlich sein.