Urlaubs Reise

Spiegler ist OK, habe ich auch in meinem 99 verbaut.
Oder ansonsten direkt bei hft : LINK
 
Zu dem Thema möchte ich gern auf diesen Thread verweisen:
https://www.saab-cars.de/threads/oldtimer-pannenhilfe-anleitung.79352/
Ich persönlich würde alles mitnehmen, was nicht zu teuer oder zu groß ist und sich unterwegs leicht austauschen lässt. Mir fällt spontan noch ein: Keilriemen, Reparaturhandbuch, Multimeter, ein paar Kabel und Steckkontakte. Bremsfl., Motoröl, Kühlwasser, Dichtband, Panzertape und natürlich Werkzeug und Wagenheber. Persönlich finde ich eine Stirnlampe auch unheimlich nützlich.
Gute Reise!
 
Zu dem Thema möchte ich gern auf diesen Thread verweisen:
https://www.saab-cars.de/threads/oldtimer-pannenhilfe-anleitung.79352/
Ich persönlich würde alles mitnehmen, was nicht zu teuer oder zu groß ist und sich unterwegs leicht austauschen lässt. Mir fällt spontan noch ein: Keilriemen, Reparaturhandbuch, Multimeter, ein paar Kabel und Steckkontakte. Bremsfl., Motoröl, Kühlwasser, Dichtband, Panzertape und natürlich Werkzeug und Wagenheber. Persönlich finde ich eine Stirnlampe auch unheimlich nützlich.
Gute Reise!
Das mit stirnlampe sehr gute hinweis ! Hatte ich nicht auf dem Schirm:)
 
Für was einen Keilriemen? Selbst mit dem Käfer ist mir noch nie einer gerissen, aber ich fahre ja auch erst 34 Jahre Auto.
Wenn der Keilriemen öfter reisst, könnte die Ursache auch an den Lima-Buchsen liegen:rolleyes:
 
Für was einen Keilriemen? Selbst mit dem Käfer ist mir noch nie einer gerissen, aber ich fahre ja auch erst 34 Jahre Auto.
Wenn der Keilriemen öfter reisst, könnte die Ursache auch an den Lima-Buchsen liegen:rolleyes:
Sind bereits Neu.
 
Für was einen Keilriemen? Selbst mit dem Käfer ist mir noch nie einer gerissen, aber ich fahre ja auch erst 34 Jahre Auto.
Wenn der Keilriemen öfter reisst, könnte die Ursache auch an den Lima-Buchsen liegen:rolleyes:
Sind bereits Neu, inklusive Lima-Buchsen :)
 

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Schade, dass Deine Saab-Zeit offenbar zu Ende gegangen ist. Das lässt Dein aktuelles Inserat für Teile auf jeden Fall vermuten. Hat der Wagen denn die Reise durchgehalten?
 
Hallo, ja sagich mal so: Wenn Saab leuft dann läuft der! Aber ... Nach Pausen gab's mal Problemchen bei Starts . Dann immermal wider Wasser Verluste, verdunstet? Kein blaue Rauch keine Tropfen auf dem Boden... war seltsam
Kühlsystem eigentlich KOMPLETT erneuert , Motor lief Top, aber irgendwann hatte ich kein lust mehr zu forschen.. Oben. Drauf momentan beruflich bedingt auch keine Zeit. Ich schraube gerne und hatte immer mal Ami, VW, Ente , die recht Schrauben freulich waren . Saab ( Turbo ) ist ne andere Nummer. Ganz Coole Auto, keine Frage. Und auch das Forum ist Top !
Mein Saab hatt Kumpel bekommen, der schon ein 900 er hatte, bzw hat noch im Teilen, und wird sich weiter drum kümmern. Ich wolte den nicht irgend Händler verkaufen.
Mrg an alle Saab Liebhaber!!!
 
Hallo, ja sagich mal so: Wenn Saab leuft dann läuft der! Aber ... Nach Pausen gab's mal Problemchen bei Starts . Dann immermal wider Wasser Verluste, verdunstet? Kein blaue Rauch keine Tropfen auf dem Boden... war seltsam
Kühlsystem eigentlich KOMPLETT erneuert , Motor lief Top, aber irgendwann hatte ich kein lust mehr zu forschen.. Oben. Drauf momentan beruflich bedingt auch keine Zeit. Ich schraube gerne und hatte immer mal Ami, VW, Ente , die recht Schrauben freulich waren . Saab ( Turbo ) ist ne andere Nummer. Ganz Coole Auto, keine Frage. Und auch das Forum ist Top !
Mein Saab hatt Kumpel bekommen, der schon ein 900 er hatte, bzw hat noch im Teilen, und wird sich weiter drum kümmern. Ich wolte den nicht irgend Händler verkaufen.
Mrg an alle Saab Liebhaber!!!

Dann alles Gute. Vielleicht war es ja nicht das letzte Mal auf dem Forum. :hello:
 
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