Kompetente Werkstatt
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Danke - diese Werkstatt ist nicht gerade um die Ecke, ich hoffe, jemand kennt noch eine Werkstatt in Rhein-Main, die so was auch kann? Die Infos zum Filterupdate habe ich gefunden und werde das Serviceheft prüfen, ob da der Vermerk ist, dass das gemacht wurde. danke für den Hinweis mit den Fehlermeldungen, hört sich dann nicht danach an, als wäre es mit Öl nachfüllen getan...
vinario
Dr Dremel
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Genau............leider.
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Hallo allerseits,
ist schon beängstigend, wie dünn gestreut die Fachkompetenz für unsere Autos so langsam ist.
Ich habe den leider vor ein paar Jahren erforderlichen Motortausch bei Opel in Fulda machen lassen. Da hat sich ausgezahlt, dass wir ja sehr Insignia-nah unter dem Blech unterwegs sind. Der Tausch war problemlos, die Kupplung hätten sie besser einstellen können….
In der Nähe von Hannover gibt es noch einen Saab-Spezialisten: Scania bei Stania in Eime. Er selber fährt auch einen NG. Ich freue mich immer, da mal auf den Hof zu fahren und mal wieder mitten unter Saabs zu parken.
Da ich bisher überhaupt keine weiteren Probleme mit meinem 9-5 NG und dem 9-3 Cabrio hatte, kann ich zur Problemlöskompetenz von Herrm Stania noch keine valide Aussage treffen.
Bei Stephan war ich, als ich den 9-5 gerade gekauft hatte und habe ihn dort checken und hirschen lassen. Bei dem Check hätte meiner Meinung auffallen können, dass die Steuerkette mal getauscht werden dürfte, hätte mir wenige Tausend km später den Kompletttausch ersparen können.
Ansonsten gehe ich mit normalen Wartungsarbeiten wie Bremsbeläge etc. zu einem netten und günstigen Schrauber bei mir im Dorf.
Aber bei der Diskussion stellt sich mir eine Frage: wann macht ihr Vorsorgereparaturen und woran merkt ihr zB dass etwas für Rostschutz getan werden muss (und was macht ihr dann)
Ich fahre meinen 9-5 eigentlich nur….. jeden Tag mit großer Freude
ist schon beängstigend, wie dünn gestreut die Fachkompetenz für unsere Autos so langsam ist.
Ich habe den leider vor ein paar Jahren erforderlichen Motortausch bei Opel in Fulda machen lassen. Da hat sich ausgezahlt, dass wir ja sehr Insignia-nah unter dem Blech unterwegs sind. Der Tausch war problemlos, die Kupplung hätten sie besser einstellen können….
In der Nähe von Hannover gibt es noch einen Saab-Spezialisten: Scania bei Stania in Eime. Er selber fährt auch einen NG. Ich freue mich immer, da mal auf den Hof zu fahren und mal wieder mitten unter Saabs zu parken.
Da ich bisher überhaupt keine weiteren Probleme mit meinem 9-5 NG und dem 9-3 Cabrio hatte, kann ich zur Problemlöskompetenz von Herrm Stania noch keine valide Aussage treffen.
Bei Stephan war ich, als ich den 9-5 gerade gekauft hatte und habe ihn dort checken und hirschen lassen. Bei dem Check hätte meiner Meinung auffallen können, dass die Steuerkette mal getauscht werden dürfte, hätte mir wenige Tausend km später den Kompletttausch ersparen können.
Ansonsten gehe ich mit normalen Wartungsarbeiten wie Bremsbeläge etc. zu einem netten und günstigen Schrauber bei mir im Dorf.
Aber bei der Diskussion stellt sich mir eine Frage: wann macht ihr Vorsorgereparaturen und woran merkt ihr zB dass etwas für Rostschutz getan werden muss (und was macht ihr dann)
Ich fahre meinen 9-5 eigentlich nur….. jeden Tag mit großer Freude
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Einfach mal drunter schauen - Rostbefall an Hinterachse und Hilfsrahmen kann man dann gut mit nacktem Auge erkennen. Bei mir sah dass so aus:
Termin beim Experten in Bamberg gemacht, der dann auch noch ein paar Rostnester unter den Innenkotflügeln gefunden und beseitigt hat:
Und natürlich für entsprechende Kontodeckung gesorgt.
Gruß
Holger
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M.W. warst Du nicht "in" Fulda, sondern "bei" Fulda, nämlich bei Kreiss in Müs.
Die sind gut. Machen auch einiges mit Oldtimern. Meiner war damals mehrfach bei Opel in Fulda. Das war alles prima. Auch sehe ich noch öfters dort einen Saab stehen. Laufe durch den Umzug dort häufig vorbei.
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Bin gerade über einen Anbieter gestolpert, den ich noch nicht kannte. Ich habe eine Suche für "km-tronics" gemacht und im ganzen Forum nichts gefunden. Vielleicht ist dieser Anbieter ja doch bekannt, aber falls nicht, sollte man den auf dem Radarschirm haben, wie Bloom, der ja auch bekannt ist . Km-tronics haben sich auf Saab Elektronik spezialisiert und sind vor allem für den 9-5 NG, aber auch 9-3 NG wichtige Ansprechpartner, auch für Licht, LED-Leiste, Bremslicht, Federung. 900 und 9000 haben sie auch schon einiges gemacht, und schon über 15.000 Kunden, obwohl es den Laden noch nicht so lange gibt. Sie versuchen aber auch andere Teile nachzubauen, da könnte noch einiges kommen. Elektronische Bauteile muss man zur Revision einschicken.
https://www.kmtronics.nl/
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Du hast natürlich völlig rechtM.W. warst Du nicht "in" Fulda, sondern "bei" Fulda, nämlich bei Kreiss in Müs.
ich war bei Kreiss und nur in der Nähe von Fulda...wenn man von Norden schaut ist das alles gleich 
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Hier ein sehr guter Kontakt für alle Belange am 9-5 NG
https://www.lammertsetechniek.nl/
Lennart kennt sich brutal gut mit den Fahrzeugen aus.
Diagnose und Fehlerbehebung auf sehr kompetente Weise.
Alle Arbeiten werden ständig über Videos und Bilder per WhatsApp geteilt.
Hole meinen NG dort zeitnah ab
https://www.lammertsetechniek.nl/
Lennart kennt sich brutal gut mit den Fahrzeugen aus.
Diagnose und Fehlerbehebung auf sehr kompetente Weise.
Alle Arbeiten werden ständig über Videos und Bilder per WhatsApp geteilt.
Hole meinen NG dort zeitnah ab
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Grundsätzlich macht er bestimmt alle Saab, spezialisiert aber eher auf GM-Modelle.
Wenn es dann noch V6 und XWD sind, ist er vollkommen in seinem Element.
In der Werkstatt-Liste des Saab-Club führen wir ihn schon länger.
Hat jemand 9-5II-Erfahrung mit https://www.schweden-automobile.de/ ?
Ist das ehemalige SZ Gießen.
Das wäre eventuell eine Möglichkeit insbesondere für den größeren Raum Frankfurt, Mittelhessen, Südwestfalen, Westerwald.
Ich habe mir im Dezember meinen 9-3I dort durch den TÜV bringen lassen.
War auch spontan ein paar Tage vor Heiligabend möglich, der Service war sehr freundlich und gut.
Die Preise in meinen Augen fair.
Saab scheint dort noch ziemlich lebendig zu sein, zumindest war der Hof voll mit Fahrzeugen, überwiegend Modelle der "neueren" Generationen.
Ist das ehemalige SZ Gießen.
Das wäre eventuell eine Möglichkeit insbesondere für den größeren Raum Frankfurt, Mittelhessen, Südwestfalen, Westerwald.
Ich habe mir im Dezember meinen 9-3I dort durch den TÜV bringen lassen.
War auch spontan ein paar Tage vor Heiligabend möglich, der Service war sehr freundlich und gut.
Die Preise in meinen Augen fair.
Saab scheint dort noch ziemlich lebendig zu sein, zumindest war der Hof voll mit Fahrzeugen, überwiegend Modelle der "neueren" Generationen.
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Das nicht, aber das Autohaus hat die 9-5NG noch als Neuwagen ausgeliefert. Eine gewisse Kompetenz sollte also vorhanden sein.
Oftmals scheitert es aber an Sachen wie dem Haldex-Service, wenn da keine Expertise vorliegt ist oftmals der Weg zu einer anderen Werkstatt die beste Lösung.
Ja, man findet Bilder davon im Netz.
Ich meine (kann nicht die Hand dafür ins Feuer legen), ich hätte einen 9-5NG dort gesichtet.
Der Laden macht auf mich bislang einen sympatischen Eindruck, Saab scheint dort nicht tot, sondern immer noch Programm zu sein.
Ich meine (kann nicht die Hand dafür ins Feuer legen), ich hätte einen 9-5NG dort gesichtet.
Der Laden macht auf mich bislang einen sympatischen Eindruck, Saab scheint dort nicht tot, sondern immer noch Programm zu sein.
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Eben mit Gießen telefoniert, für spezifische Themen wie Haldex, Steuerkette oder Elektronik am 9-5 NG keine Erfahrung, Kompetenz oder Werkzeuge. Standardservice ja, Reparaturen nein. Alles andere gerne, auch 9-3er bis 2011. Nur den NG hatte man noch nie in der Werkstatt und kennt den Wagen nicht wirklich.