so ähnlich hatte ich das weiter oben ja auch schon geschrieben:
http://www.saab-cars.de/560445-post3.html
solche verschlungenen gedankengänge sind wahrscheinlich für die "nur" scheichsuppentankende fraktion schwer nachvollziehbar
Mußte bei der Erklärung von Leo wirklich schmunzeln... auch Deine sieht einem "Alkoholiker" ähnlich und ich selbst sehe mich derart verblüffende Texte über E85 tippen. Wir sind schon so ein Völkchen
Was hat der Alkohol nur aus uns gemacht
Wir sind schon so ein Völkchen
Was hat der Alkohol nur aus uns gemacht
Ah, das erklärt so einiges! Hey, das Zeug muss in den Tank, nicht in den Hals!
So bleibt man eben jung, Alkohol konserviert
.... ist schon herrlich, wenn ich morgens den Rückwärtsgang einlege und sich die süße Duftwolke durch das Gebläse schlängelt 
!!
Ich bin morgen Du weißt schon wo!
Jahar, ein Völkchen sind wir! Mir kommt dann immer der olle Kamellenjoke aus der chem. Fakultät in Göttingen in den Sinn: Prof. merkt - das ganze spielt nach dem Krieg in unsicherer Versorgungslage - das fehlen eines Quantums Methanol, markiert mit einem Bleistifft den aktuellen Stand im Gebinde und weil er messerscharf schlussfolgert schreibt er noch wohlmeinend hinzu: Konsum kann zur Erblindung führen, Vorsicht! Am nächsten Tag nachschauend entdeckt er neuerlichen Schwund im Gebinde und die Anmerkung "Ein Auge riskier ich!"
Unser Zeuch ist allerdings auch gefährlich, nämlich wegen des Scheichsuppenanteils. Deswegen fordert mit mir E 100, erst dann wird die Mission erfüllt sein.
P.S.: Schnuppert Ihr auch immer beim Tanken und beim Kaltstart. Ich bilde mir ein, dass es manchesmal nach Korn riecht, manchmal aber auch wie Tresterschnaps
es grüßt Euch der
leo_klipp
@fbraun: Ich bin morgen Du weißt schon wo!
... und das (sorry) Urin wird auch wieder heller!! ...
möcht mal soeben pers. Verbrauchsrekord mit E 85 vermelden: 9,613 L/100 km! Bin begeistert!
.
Habe ich auch schon hinbekommen, Motor warmgefahren, Verbrauchsanzeige resettet, dann 100km Landstrasse durch die Pampa und danach getankt
Nee im Ernst, ist das bei dir Durchnittsverbrauch ? Ich liege eben wieder bei 12.7l, seit 14 Tagen nur Kurzstreckengegurke
am Wochenende und Nahrungsmitteltransport. Da liege ich normalerweise immer bei 10,5 bis 11,5 L, gestern warn'aber nach 430km gerade 41 Liter durchgelaufen. Die eine Hälfte der Autobahkilometer war ich mit um die 100, die andere mit um 120 km/h unterwegs. Allerdings finde ich Deine 12,7 für Kurzstrecke auch völlig o.k., da muss ich mich mit meinem Automaten ganz schön strecken, um das zu erreichen.! Bis denne! Moak dat good!
meld' dich mal ...
Hey, seit wann hast du denn Schlicktown-Kennzeichen ? Hast du dich da häuslich niedergelassen ? Dann kann man sich doch sicherlich mal treffen, so zum Fototermin vor der KW-Brücke, oder Frühschoppen im Pumpwerk, Bratwurst vom freilaufenden Deichschwein am Südstrand etc...
jederzeit möglich - nur das meine Kalesche dann noch nicht mal ansatzweise Betriebstemperatur hat! natürlich auch in WHV, gerne auch am Südstrand.
Hej Frank,
ich bin in Kürze noch näher als Du glaubst, dann ist Fotoshooting nicht nur an den vorgeschlagenen Locations in Schlicktown sondern auch auf einem ganz bestimmten Hafenparkplatz außendeichs
Zur Not
Viele Grüße
leo_klipp
Moin Frank,
Moin alle anderen werten Mitleser- und Schreiber!
viele Faktoren beeinflussen den Verbrauch.
Neben dem persönlichen Fahrstil (Ruhiger Gasfuss + Vorausschauend oder eher die wilden Jungen) sind das zum Beispiel:
- Limousine braucht weniger als vergleichbarer Kombi (Kombi: schwerer, schlechterer cw Wert?)
- Handschalter verbraucht weniger als Automatik (Automat: schwerer, fährt teils mit Schlupf)
- Der 2,3t verbraucht meist weniger als der 2,0 (2,0: geringeres Drehmoment, setzt später ein = höheres Drehzahlniveau)
- Mehr Ausstattung = Mehrgewicht = höherer Verbrauch (ventilierte elektrisch verstellbare Lederpolster wiegen etwas mehr als manuelle Stoffsitze, Navi+CD-Wechseler sind etwas schwerer als einfaches Radio, Schiebedachmechanik wiegt, Elektromotor für Spiegelverstellung ... das summiert sich)
- Reifen mit geringem Rollwiderstand helfen auch beim sparen.
Jeder Einzelne Punkt (bis auf die Automatik) macht "das Kraut nicht fett" ... aber in Summe merkst Du es dann heftig!
Nimmt man den schlechtesten Fall an (Kombi 2.0t, Automat, Vollaustattung, "schlimme" Reifen, vielleicht noch zu geringer Luftdruck) und vergleicht Ihn mit dem besten Fall (Limo 2.3t, Handschalter, Linearausstattung, "Eco-Sparreifen") *kann* das locker *über* 2 Liter Differenz pro 100km ausmachen!
Nicht alles, aber einiges davon sind meine eigenen Erfahrungen (2.0 vs 2.3t, Handschalter vs Automat)
Gruß, Keule