N0valiZ

So Kalibrierung lief heute durch, keine Fehlermeldung, mal schauen ob das Prob noch einmal auftritt oder ob es jetzt erledigt ist, vielen Dank für die Hilfe

Habs geändert

Jau isn MY06, checke das morgen mal ab mit dem Umluft+Auto Knopf und berichte dann, danke für die Hilfe

habe ich auch probiert, ergebniss war das gleiche, es passiert nüscht, sid zeigt auch nicht das er irgendwas machen würde

dann würde es ja nie funktionieren nehme ich an das kann meine Chrombrille scheinbar nicht, zumindest passiert rein gar nichts

probiere ich mal und melde mich

Moin, vorgestern passierte es das dritte mal innerhalb eines Monats das die Klimaautomatik auf der Beifahrerseite und hinten heitzte anstatt zu kühlen. Beide Regler waren auf 21°C eingestellt, Fahrerseite wurde kalt Beifahrerseite und hinten wurde warm. Beifahrerregler runter auf 16°C dann wurde es auch dort kalt. Neustart fehler weg. Neustart gleiches Problem ... Jemand eine Idee ?

Ich überlege schon ob ich den nicht komplett rausoperiere und mir dafür ne Ablage baue, mein Handy passt nicht in das Fach darunter weil es dann mit dem Wählknüppel der Automatik kolliediert

Nee im November hatten wir nochn 9.3 Aero ;) Bekommen haben wir den 9.5 Ende Januar Anfang Februar 2016 Also: Aschenbecher defekt, wird mittels Klettband in der geschlossenen Position gehalten Softlack Armlehnen löst sich langsam auf, ein zwei Stellen haste im Innenraum wo das aufällt Irgendetwas in der Beifahrertür macht Geräusche Ölverbrauch 1L / 1000km schlechter Radioemfang (Antennenverbindung war abgefallen, wurde aber mit Antenne nicht besser, scheint aber normal zu sein) Stoßstange vorne Rechts Chrombrille halterungen gebrochen super nervig die Gummidichtungen an den Kofferraumfenstern die sich längen wenn es kalt ist, sieht gruselig aus aber im Moment ist Sommer da sitzen sie fest ;) ansonsten nichts, absolut gar nichts er macht genau das wofür er angeschafft wurde, er bewegt uns komfortabel von a nach b und wenn es sein muss geht`s sogar flott und vor uns bekam er vom Vorbesitzer bei 222108km ne neue Kopfdichtung

Im Sommerurlaub in Schweden ;)

Also bei uns auch Flachland, selten sieht unser Auto mehr Autobahn als die A20, Tempomat bei 130 rein, Klima ist immer an, dann habe ich mit viel Glück 8,5L eher werden es aber 8,9 oder 9L je nachdem wie viel Wind weht überm platten Land, das spürt man schon deutlich in der Saabine

Schöne Ausführung Onkel Kopp und veständlich aber um das mal aufzugreifen, bei 130km/h Tempomat in der Ebene bin ich bei 8,xx L unterwegs, ich sage ja ich glaube ich hab nen Säufer ;)

JA das dachte ich auch bis ein wirklicher Fachmann das Gegenteil behauptet, der Mann ist immerhin ein hoch angeseher Motoringenieur bei der Marke mit den vier Ringen, Fachgebiet 4 Zylinder Turbomotoren, wenn der das sagt stimmt es hoffentlich ... Und wenn nich kann ich Ihm ne lange Nase zeigen ;)

Genau das suche ich ... Im Grund will ich mal schauen wo der Wirkungsgrad der Maschine am höchsten ist weil ich die Vermutung habe das ich bei gemmütlichen 130 auf der Autobahn zu viel verbrauche weil der Wirkunsggrad eben ungünstig ist weil Drehzahl zu niedrig, ergo schneller fahren weniger verbrauchen ;)

265.000km eingefahren würde ich sagen

Also würde ich jetzt quasi 2,7 vorne und 2,6 hinten aufpumpen und allet iss chic ... Mit dem ZR hatte mich gewundert weil hinten noch ein Y dran hängt und ich dachte das Y wäre der Geschwindiskeitsindex (ist er ja auch aber als Ergänzung zum ZR) Vielen Dank

Moin, der Zettel der in der Fahrertür klebt verwirrt mich mehr als das er hilft ;) Wir fahren 225/45 ZR17 Reifen und laut dem Zettel in der Tür muss ich wenn ich schneller fahre 3.0 Bar vorne und 2.9bar hinten fahren das gilt aber nur für 160km/h-max und egal welche Beladung Tatsächlich fahren wir 1-3 Perosnen mäßig Gepäck aber dafür gibt es kein Symbol und wir fahren gerne auch mal schneller als 160, also was soll ich nehmen ? Und warum mehr Druck wenn man schneller fährt, normalerweise müsste es doch weniger sein weil die Reifen wärmer werden und sich die Luft stärker ausdehnt Und wo wir grade dabei sind, was bedeutet das ZR17 ? R17 ist die Größe aber der Buchstabe davor erschließt sich mir nicht, lau dem Bild sollte ich WR17 fahren DANKE

Bei uns das gleiche, funktioniert tadellos

JA coole Sache, muss man halt mal schauen wie es passt aber das bekommen wir hin

Huch dich so viele Leute ausm Norden ? Komme aus Stralsund vielleicht sieht man sich mal

Wie hast du das raus bekommen, also Tag-Woche-Jahr ? Meiner ist glaube ich 12.2005, zumindest dort das erste mal zugelassen worden

Ich habe jetzt mit einem normaler Glaser gesprochen, der meinte im Sommer wenn es trocken ist mit Sekundenkleber zusammenkleben, Autoglaser habe ich hier nur Carglass, keine Ahnung ob ich den Vertrauen sollte Sollte es so sein das sich das Gummi bei Kälte ausdehnt und bei Wärme zusammenzieht würde das den Gummiüberschuss unten links erklären. Bei mir ist das gleiche Phänomen, die andere Seite sieht aus wie neu

Gute Idee

Hmmm -2°C heute morgen, ich hätte jetzt noch die Hoffnung das es eher umgedreht ist bei Kälte raus beim Wärme rein, das wäre aber wieder der Physik Warum sollte es so ein Ziergummi nicht einzeln geben da ist ja eigentlich nix dran oder irre ? Eine Funktion besitzt sie/es nicht laut meiner Werkstatt

Das ist ne sehr gute Frage, das Gummi ist halt spröde geworden, aber es soll ja angeblich keinen Einfluss auf die Dichtheit der Scheibe haben und habe auch kein Wasser drin aber die Optik ist halt dahin