svenjens

Jetzt habe ich auch ein Problem, aber ganz anderer Art. Bei mir geht die Lüftung, alles ok. Aber ich bekomme irgendwie im Fußraum des Fahrers immer kalte Luft. Selbst wenn ich Fußraum „abstelle“. Das schließt auch. Aber irgendwie bläst da dennoch Luft rein. Nach einer h lege ich ne Decke drauf. Sonst kann ich. Icht mehr Aufstehen am nächsten Tag. Also ein echtes Problem! hat jemand eine Idee? umluftklappe schließt übrigens perfekt!

Vor dem linken Hinterrad unter dem Auto. Wer es auch machen muss!

Mit bitte auch die Anleitung senden ! Danske

Hallo Thomas das wäre super! „, ich kann Dir dazu auch etwas schicken……“ Da kann man leicht etwas kaputt machen. Macht das denn Sinn die einklappmechanik nachzurüsten?

Keiner ??

wow, danke für all diese Antworten. super!

Hallo, vielleicht weiß das jemand. Ich würde gern von meinem alten 9-3 die Funktion des Einklappens der Spiegel auf den neuen übernehmen (warum hat der das nicht !) wie aufwendig ist das? Wie bekommt man die Kappen der Spiegel sauber ab ohne diese zu beschädigen (Plastiknasen!?) wie geht man am besten vor!?) danke..

Danke für die Antworten. Also nichts machen? Was passiert denn mit dem Öl im Ladeluftkühlef??

unbedenklich? aber sollte nicht sein, oder? warum denkst Du dass es unbedenklich ist!?

also ich habe das Problem auch, seit dem kauf des Autos. das ist 4 Jahre her. es ist eben eine meldung. und geht auch von allein wieder weg. deshalb: ignoriere es, es funktioniert doch dennoch, oder?

Hallo, ich habe einen 2005 er Saab und wir haben Öl im Turboluftschlauch. siehe Bilder. hat das schon mal jemand gehabt und warum ist da Öl drin. ich habe ein bisschen gelernt heute Nacht und scheinbar gibt es Überdruck im Kurbelwellengehäuse. welche Teile können defekt sein. gibt es bei diesem Typ ein Ventil für das Kurbelwellengehäuse? welche Teile sollte ich mir genau ansehen. bin dankbar für jeden guten Tip! Schönen Tag und danke!

hat geklappt, wirbelsäule im eimer, aber tempomat geht meistens. scheinbar hat der schalter einen wackler. nach dem Urlaub bestelle ich mir einen neuen... DANKE noch mal

wie genau wird das gemacht?

also die schraube sieht richtig gut aus und sie sitzt bombenfest...

Wenn mein 1.9 er Bj 2006 immer Kühlwasser verliert. wer hat damit erfahrungen? sonst kann ich mich eigentlich nicht beschweren... DANKE!

also ich habe den schalter gefunden daran gewackelt und jetzt geht mein Tempomat wieder. danke für die Hilfe allerseits. top!! MERCI

Ah, ok, ich habe ihn gefunden, weit "oben". die wirbelsäule musste leiden. aber es sieht alles gut aus. ich werde nachher mal fahren und probieren ob es nach "wackeln" daran geht. sieht nämlich gut aus der Schalter. gibt es eine Möglichkeit alle Fehler auszulesen, könnte man da etwas "erreichen"? Ich stochere im Nebel ich sehe das schon.. aber in der werkstatt hier haben die keine ahnung von dem auto...

ist das der? wo genau ist der denn?? ich habe keine elektronik dort gesehen deshalb meine nervigen fragen. wenn das jemand besser beschreiben kann? danke für Eure Hilfe!

wie sieht denn der "kupplungsschalter aus?

Danke Schimmi, wie sieht der Schalter denn ungefähr aus (laienfrage, ich weiss, aber ich mache sonst musik ..) und wo genau ist der schalter!? DANKE!

also ist drin, ich habe mit kabelbindern die feder zusammengehalten und dann rausgeschnitten. sind zwar noch restteilcihen drin, aber es geht. nur mein Tempomat geht nicht... das verstehe ich jetzt nicht.. weiss jemand rat? (Fehler zurücksetzen``???))

also ich habe das Teil mal bestellt. muss man da viel abbauen?? Danke für den super Link!

Bei mir ist was seltsames passiert! eine Feder kullert in den Fussraum des Fahrers: was macht die Feder, wie baue ich die wieder ein und hat diese etwas mit dem Tempomat zu tun. manchmal geht der tempomat ja, scheint aber glückssache zu sein. bin ich da der erste. bitte um Hilfe... weil ich den tempomat eigentlich "liebe!" DANKE!

keine ahnung wo der sein soll. eigentlich nur (/theoretisch) zwischen Kühler und Motor, eine unmögliche Position. Das sieht so aus, als wenn man alles abbauen muss... oh je..

ja eng, also der turbo ist zwischen gaspedal und Motor.. dann werde ich mich mal auf die Suche begeben. danke für die tollen Bilder und Eure Hilfe. das gestänge, kann man das bewegen , ohne etwas abzuschrauben (an dem Gestänge!?)